Daca judecatorii vor accepta planul, GM va avea unda verde pentru a inchide vechea societate si a declansa planul de formare a noii companii, in care statul american va detine 60,8% din capital, statul canadian - 11,7%, iar fondul de investitii al sindicatului auto United Auto Workers (UAW) va avea o participatie de 17,5%.
Miza procesului o reprezinta ajutoarele financiare pe care guvernul american le-ar putea debloca odata cu lansarea planului, fapt ce va permite GM sa inceapa constructia unei noi game de modele, mai putin poluante si mai ieftine.
"Speram sa demaram noua companie cat mai rapid, dupa ce vinzarea activelor este aprobata", a declarat Julie Gibson, purtatorul de cuvant al GM.
El a refuzat sa indice data la care producatorul auto ar putea iesi din faliment, insa surse din piata iau in calcul varianta ca noul GM sa isi inceapa activitatea pana la mijlocul lui iulie.
Demersul GM a fost atacat insa de un grup de dealeri de care compania vrea sa scape si care au cerut justitiei sa nu aprobe planul de restructurare, in forma propusa.
Procesul va depinde, spun specialistii, de interventia administratiei Obama, ai carei avocati vor sustine cauza GM, urmand sa anunte ca vor debloca un nou ajutor financiar pentru compani, de 15 miliarde de dolari.
Cu ajutorul fondurilor de la stat, General Motors va putea sa isi acopere macar in parte datoriile de 27,1 miliarde de dolari si sa relanseze productia.
Analistii auto estimeaza ca procesul se va realiza foarte rapid in conditiile in care multi dintre creditorii GM au fost de acord sa primeasca un total de 10% din actiunile noii societati, precum si dreptul de a cumpara, ulterior, inca 15% din capitalul noului General Motors.
