Mitsubishi i-MiEV, prima masina electrica livrata in Cluj

Faptul că o firmă, şi nu o persoană fizică, şi nu orice fel de firmă ci una cu preocupări în domeniul electroenergetic dovedeşte lipsa de interes a clienţilor din România pentru astfel de automobile. Probabil este destinată a fi făcută bucăţi şi a fi studiată pentru a extrage tehnologia de fabricaţie. E regretabil că 24auto.ro nu precizează şi cât a costat o astfel de maşină. Şi ce folos că maşina nu poluează, dacă termocentralele care produc energia electrică poluează la greu! Nu este de interes pentru români, cel puţin în stadiul actual, din cauza preţului şi a lipsei de infrastuctură pentru alimentarea acumulatorilor unei astfel de maşini. Şi după 3 ani după ce se uzează ce facem cu acumulatorii, îi dăm la REMAT pentru un preţ de nimic, şi cumpărăm alţii noi la nişte preţuri astronomice? Trebuie rezolvată mai întâi problema producerii energiei electrice nepoluante, apoi problema stocării eficiente şi ieftine a energiei electrice şi abia mai apoi se poate vorbi despre automobile electrice la nivel de masă. Până atunci doar modele experimentale scumpe care nu sunt de interes nici pentru firme, cu atât mai puţin pentru marele public!