AUTO

Noul Logan va fi prezentat in toamna lui 2012 la salonul auto de la Paris

16 septembrie 2011, ora 08:51, autor(i): Adrian Negrescu 
Aboneaza-te la: RSS   Trimite prin: LinkedIn
dacialogo.jpg
Noua generatie Dacia Logan va fi prezentata in toamna anului viitor la salonul auto e la Paris, afirma Laurens van den Acker, designer sef al Renault. Noul Logan va avea o parte frontala care inspira mai multa putere si aspectul general al masinii va fi unul mult mai modern, nu strict utilitarist.

“Vom pastra atuurile marcii: pretul acceptabil, robustetea masinilor, spatiul, iar ideea principala pentru noi este ca Logan trebuie sa mentina aceste valori dar sa-i aiba o perceptie de calitate si imagine de masina mai moderna, mai sofisticata.”,  a declarat designerul sef al Renault, intr-un interviu pentru 0-100.ro

Francezii de la Renault vor sa dea lovitura cu o masina "mai germana, mai nordica, onesta ca un Volkswagen" si ieftina ca "legendarul" Logan, prima ''masina globala'' a producatorului de la Mioveni.

Loganul este deja imbatranit, cel putin pentru standardele occidentale. Din 2004 si pana in prezent, inginerii de la Dacia au incercat sa il cosmetizeze, insa, pe ansamblu, masina a depasit cu mult ''varsta morala''. Daca n-ar fi fost Programele Rabla, productia ar fi scazut dramatic.



Francezii de la Dacia stiau de asta inca de acum 4 ani, cand au inceput sa deseneze primele schite ale noului Logan. Au lasat-o mai moale, pentru ca, in mod paradoxal, criza a ajutat Loganul. Pretul masinii vanduta prin programele de innoire a parcului auto a fost imbatabil, iar vanzarile au depasit 1,3 milioane de exemplare, un nivel peste cele mai optimiste asteptari.

Puse cap la cap, informatiile, fotografiile, declaratiile pe surse contureaza imaginea unui nou model superior din toate punctele de vedere proiectului X90 (Logan).

"Vrem ca Renault sa fie mai latin, Dacia mai nordica, mai germanica", a afirmat, anterior, van den Acker, conform site-ului 0-100.ro.

"Renault senzual, Dacia robusta, Renault mai emotional, Dacia mai rationala. Astfel putem obtine o complementaritate placuta, cu doua marci care nu se canibalizeaza, ci atrag noi clienti. Primul Logan a fost desenat foarte utilitarist. A fost o masina onesta, dar uneori onest poate insemna banal. Si Volkswagen e onest, dar e vorba de un alt tip de calitate" , a mai spus designerul de la Renault.

Noua masina este vazuta, astfel, undeva intre Renault Fluence, Skoda Octavia, VW Passat, Ford Focus si Chevrolet Cruze. Cel putin din punct de vedere vizual. Cu alte cuvinte, low-cost cu "fata umana ".

Potrivit francezilor de la "La Revue Automobile", noul Logan ar putea avea multe in comun cu Renault Fluence. Va masura 4,60 metri in lungime, va avea un portbagaj gigantic de 500 de litri, iar la capitolul motorizari va beneficia de noua gama de motoare Euro 5 H4si H5, de 1.4 si 1.6 litri, cu emisii de carbon mai scazute si un consum de carburant mai redus.

Este posibil ca cea mai ieftina varianta sa primeasca motorul K7 upgradat la Euro 5. Nu este exclus si ca viitoarea generatie Dacia sa aduca si primul model "eco", construit exclusiv pentru pietele dezvoltate.

Tot la nivel de dotari, noul model va beneficia si de o gama de dotari de clasa superioara, de la cutia automata, la faruri cu led-uri, bineinteles pentru variantele de echipare de top. Francezii vor aduce si noi culori, de la rosu, la galben si alte culori mai deschise. In prezent, gama Dacia se caracterizeaza prin tonurile de gri, negru, albastru si maro.

Principalele atuu-uri vor fi, insa, ca si in cazul actualului model, pretul competitiv, spatiul interior mare, portbagajul si, in general, tinuta de drum.

Francezii vorbesc de un pret standard de 13.000 euro pentru varianta 1,6 si 110 CP si de 15.000 euro pentru dCi 85. Interesant este faptul ca, anterior, inginerii francezi anuntau ca pretul noului Logan va fi mai ieftin decat cel al modelului actual.

"De la demararea proiectului Logan, in 2004, si pana acum, am acumulat foarte multe cunostinte in materie de fabricatie a automobilelor low cost. Logan si masinile contruite pe platforma Logan (denumita tehnic B0 - n.r.) au acum acoperire globala si asta ne permite sa negociem cu multi furnizori. Astfel putem achizitiona componente la preturi foarte avantajoase si asta ne va permite ca urmatorul Logan sa fie chiar mai ieftin decat actualul", a afirmat Gerard Detourbet, directorul programului Logan, intervievat de 0-100.ro.

"Va fi cu siguranta o berlina, o masina de familie construita pe o platforma noua, tot la fel de spatioasa, insa ceva mai bine ingrijita si ma refer aici in principal la liniile caroseriei si tot ce inseamna interior", a declarat, anterior, pentru DailyBusiness.ro, analistul auto Daniel Costea.

Francezii se grabesc sa lanseze noul Logan, in tentativa de a se adapta noilor realitati din piata auto. Daca in anii anteriori, Loganul a performat in mare parte datorita programelor de tip "Rabla", acum, odata cu incheierea acestora, pretul nu mai poate reprezenta argumentul principal.

Potrivit surselor Renault, noul model a intrat, deja, in faza de pre-productie. Cei 54 de furnizori locali si cei 134 furnizori externi ai Dacia lucreaza deja la noile componente. Piesele vor proveni, in marea lor majoritate, de la modelele constructorului francez aflate in productie in urmatorii 2 ani, estimeaza expertii.

Sapte modele Dacia au fost lansate pana in prezent sub marca Renault, si anume: Dacia Logan, Dacia Logan MCV, Dacia VAN, Dacia Logan Pick-Up, Dacia Sandero, Dacia Sandero Stepway si Dacia Duster.
Comentariile acestui material
 
Numele complet:*
ex: Ion Popescu
Adresa de email:*
Site personal:
ex: http://www.dailybusiness.ro/
Comentariul tau:*
ATENTIE! Camp obligatoriu.
 
 
 
Ultima ora
KeyJobs - Job-uri premium
Miercuri, 18 Septembrie 2019, 17:13
Alegeti frecventa cu care doriti sa primiti newsletterul:
Adresa dvs. de email:
Abonati-va la newsletter