In ultimele doua saptamani, primele modele test au iesit de pe banda de asamblare de la fabrica din Loveci a firmei Litex Commerce, cu care chinezii au semnat un parteneriat inca din 2009, scrie presa bulgara.
Chinezii spera sa produca, anual, in Bulgaria, 50.000 de unitati, la un pret de baza de 6.400 euro. Cel mai ieftin Logan costa cu 100 de euro mai mult.
Automobilul produs la uzina din Loveci are 3,8 metri lungime, 1,7 latime si o inaltime de 1,5 metri. Voleex C10 este propulsat de un motor Euro 4 de 1,3 litri in 4 cilindri si 6.000 rpm care consuma 4,5 l/100 km.
La capitolul dotari, acestea sunt similare Loganului, insa la minimul cerintelor UE. Vezi mai multe detalii legate de dotari aici.
Niciunul dintre jurnalistii bulgari nu a vazut inca modelul produs la Loveci, astfel ca exista doar speculatii legate de dotarile pe care le are modelul "european". Cert este ca, pentru a rula in UE, trebuie sa respecte Euro 5.
Din imaginile disponibile pe Internet, masina arata destul de bine. Designul este nou, pare spatioasa, agila si adaptata noilor tendinte din piata auto. Imprumuta multe dintre caracteristicile vizuale ale Toyota Yaris. Pentru a deveni un succes, trebuie sa demonstreze ca este fiabila. Va trebui sa depaseasca perceptia europenilor privind produsele "made in China", spun analistii auto.
DailyBusiness Video: Voleex C10
La uzina din Loveci vor fi doar asamblate kiturile aduse din China. Practic, piesele vor veni impachetate si asamblate cu patalama “made in UE”, chinezii reusind, astfel, sa evite taxele de import, care ar fi dus pretul masinilor la un nivel prohibitiv.
"Chinezii vor sa fie prevazatori. Prin aceasta solutie tehnica, incearca sa testeze piata. Daca nu vor merge vanzarilor, va fi mai usor sa inchida halele si sa se intoarca inapoi. Daca ar fi produs automobilele in Bulgaria, ar fi insemnat sa dezvolte o intreaga retea de furnizori, ceea ce inseamna o investitie masiva", a declarat anterior, pentru DailyBusiness.ro, analistul Razvan Marinescu.
Alaturi de Voleex, la fabrica din Loveci vor fi asamblate alte doua modele: SUV-ul Hover H5 un automobil SUV vandut in prezent pe piata romaneasca la preturi cuprinse intre 12.290 si 14.900 euro, si pick-up-ul Steed, urmate, cel mai probabil, in viitor, de un al doilea sedan, Voleex C30.
Great Wall Motor, cu sediul in provincia Hebei, in apropierea orasului Beijing, este cel mai mare constructor chinez de vehicule pick-up si are exporturi in peste 100 de state. Compania detine deja fabrici de asamblare in Rusia, Iran, Indonezia, Vietnam, Egipt si Ucraina.
Obiectivul companiei este ca in 2015 sa ajunga la exporturi de 540.000 de vehicule si la vanzari totale de 1,8 milioane de unitati.
Pentru bulgari, afacerea chineza reprezinta o premiera in ultimii 20 de ani. Ei nu au mai produs masini dinainte de 1989 cand asamblau modelul Moskvici 408. La jumatatea anilor '90, Rover a facut un parteneriat cu o firma din Varna pentru a produce masini, insa afacerea a cazut.
Are sanse Voleex sa ia fata Loganului?
Voleex este un automobil cu 5 locuri, cu dotari similare si un pret sub cel al modelului romanesc. Va rupe piata sau dimpotriva, va avea soarta produselor chinezesti - ieftine, dar de proasta calitate?
"Uitati-va la Hover, modelul pe care Great Wall il vinde de ceva vreme pe piata europeana. In ciuda pretului mic si designului competitiv, nu a reusit sa depaseasca un anumit nivel de vanzari, unul destul de redus", a declarat anterior, pentru DailyBusiness.ro, analistul auto Marius Carp, fost director executiv al Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA).
Care ar putea fi armele viitorului model? "Pentru a vinde un volum atat de mare, trebuie sa vina cu un produs de calitate, un pret bun si o strategie de marketing agresiva", a precizat analistul auto Razvan Marinescu.
Vom asista la un soc pe pita auto din regiune? "Nu vad un prea mare impact. Viitorul Ford B-Max este din cu totul alta clasa, iar Loganul si-a dovedit, deja, fiabilitatea, dovada vanzarile din Occident", a declarat analistul Marius Carp. Ford va lansa B-Max in primavara, iar Dacia, cel mai probabil, pana la finele anului 2012.
Detalii despre modelul Ford puteti citi aici, iar despre viitorul Logan aici.
DailyBusiness Video: Voleex - C10
