
Intrarea pe pietele europene se va face progresiv, incepand din luna mai, pentru ambele versiuni constructive, cu 3 sau 5 usi. Propulsia este asigurata de motorul pe benzina in 3 cilindri, cu doua versiuni de putere, de 60 sau 75 CP. Varianta cea mai economica are un consm mediu declarat de 4,1 litri/100 km si emisii de CO2 de doar 96 g/km. Noul super-mini de la Skoda va avea mai apoi si o versiune electrica. Insa, la fel ca in cazul variantei "de baza", cu propulsor clasic, prioritate va avea Volkswagen. Astfel, Volkswagen e-Up! isi va face debutul oficial anul viitor, dupa care, abia in 2014, este asteptata si declinarea electrica a modelului Citigo de la Skoda, relateaza 24auto.ro.






