Stroe: Dacia nu va trai o fericire continua in Europa de Vest. Vizam toate pietele de pe glob, cu cateva exceptii

„In lumea auto esti iresponsabil daca crezi, asa, ca vei trai intr-o fericire continua. Scopul nostru este intreg globul pamantesc, mai putin Statele Unite, din motive strategice. N-avem ce cauta acolo (…) Deci, scopul nostru este intregul glob cu cateva exceptii gerografice, cum ar fi prin Orientul Mijlociu”, a raspuns Stroe intrebat daca piata vest-europeana va continua sa fie principala tinta de vanzari pentru urmatorii ani, potrivit Mediafax.

Stroe crede ca nici Australia nu ar putea fi o destinatie de export, din cauze logistice, intrucat transportul este prea scump.

Potrivit lui Stroe, cu Sandero si Duster brandul Dacia a aratat ca depaseste sfera Logan si ca reprezinta o solutie rationala, similara Ikea.

Grupul Volkswagen reduce numărul de angajați. Muncitorii în vârsta vor fi trecuți la un program redus

Volkswagen își reduce numărul de angajați. Compania nu a precizat câţi angajaţi vor pleca, spunând că problema o reprezintă costurile, nu forţa de muncă.

Prima mașină electrică cu autonomie de 1.000 de kilometri vine din China. Cât costă IM Motors L6, alternativa ieftină și…

Industria auto electrică este martora unui moment de cotitură prin lansarea modelului L6 de la IM Motors, o marcă aparținând gigantului auto chinez SAIC.

Oficialul a reiterat ca Dacia va scoate in fiecare an cate unu-doua modele noi.

Vicepresedintele Dacia a mai aratat ca producatorul a avut o pana in prezent trei strategii de marketing, in functie de piata careia i s-a adresat.

In Romania Dacia a punctat ca este marca nationala, de traditie, dar bine bazata pe Renault.

In tarile emergente din nordul Africii sau din CSI, Dacia a avut o abordare mai conformista, generala, mai aproape de cea a unor marci ca Opel sau Ford.

Stroe a aratat ca pe piata „saturata” din Europa de Vest, Dacia a ales o abordare oarecum revolutionara, de genul „sfideaza obisnuintele, indrazneste” dublata de „fara rabat la calitate”.

Automobile Dacia a produs in primele zece luni ale anului 283.034 de automobile, dintre care aproximativ 250.000 de unitati au fost livrate la export, cu 23% mai mult fata de anul trecut. Principalele piete de export aconstructorului de la Mioveni sunt Franta, Germania si Italia.