Vazute in general ca ultima sansa a firmelor falimentare, fuziunile strategice au fost evitate pe cat posibil de companiile japoneze.
O combinatie intre Hitachi si Mitsubishi, doua dintre cele mai vechi si mai solide societati conglomerat din Japonia, ar duce la tratarea fuziunilor ca mijloc de a evita costurile, de a combate efectele negative ale aprecierii accentuate a yen-ului si de a-si creste competitivitatea, informeaza Reuters.
Ambele companii au fost trase in jos ani la randul de costuri structurale foarte mari.
Hitachi, cea mai mare firma de electronice industriale din Japonia, a avut primul profit net din ultimii cinci ani in anul financiar incheiat in martie si inca incearca sa reduca din imperiul de 900 de grupuri de firme pe care il controleaza. In ultimii zece ani compania a pierdut 14,3 miliarde de dolari, comparativ cu rivalul General Electric, care a inregistrat un profit net de 160 de miliarde de dolari.
Mitsubishi, cel mai mare producator de masini grele din Japonia, ramane blocata de pierderile generate de operatiunile de producere a navelor si avioanelor cu reactie.
O fuziune intre cele doua companii ar crea o firma de infrastructura cu venituri anuale de 150 de miliarde de dolari, a doua din lume dupa General Electric.
Valoarea de piata a Hitachi este de 27 miliarde de dolari, iar Mitsubishi a fost evaluata la aproape 16 miliarde. Spre comparatie, rivalii de la GE valoreaza 182 miliarde de dolari.
“Daca fuziunea se va realiza, va fi un lucru foarte bun pentru industria japoneza, deoarece companiile din Tokyo nu ar mai concura una impotriva celeilalte in incercarea de a obtine proiecte de infrastuctura in strainatate. Astfel, le vor creste sansele, iar economia tarii va avea numai de castigat”, a spus Kiyoshi Noda, managerul unui fond de investitii.
