COMPANII, TURISM

Low-costul, lovit de criza: Blue Air renunta la noi destinatii si trimite o parte din personal in somaj

02 septembrie 2010, ora 14:52, autor(i): Adrian Negrescu | 3.362 afisari | 3 comentarii publicate
Aboneaza-te la: RSS   Trimite prin: LinkedIn
Blue Air renunta la o parte din piloti si stewardese
Blue Air renunta la o parte din piloti si stewardese
Compania aeriana low cost Blue Air va renunta in acest an la lansarea unor noi destinatii, va reduce frecventa zborurilor si va da afara o parte din piloti si stewardese.
Decizia a fost luata pe fondul scaderii numarului de pasageri. Directorul general al operatorului low-cost, Sherif Ussama, a declarat, joi, intr-o conferinta de presa, ca situatia din piata este dificil, iar procesul de restructurare este menit sa evite pierderile operationale.

Blue Air a renuntat la 4 din cele 11 avioane si va inchide bazele de operare din Sibiu si Larnaca. In plus, compania nu va mai lansa destinatii noi si va reduce frecventa de zbor pe destinatiile existente.

"Situatia pe piata este dificila, la fiecare trei luni se schimba previziunile in ceea ce priveste pierderile operatorilor aerieni si aici este inclusa si Romania, deci si Blue Air", a explicat Ussama.

Veniturile din chartere, sub estimari

Criza de la Blue Air a fost amplificata de veniturile sub asteptari inregistrate in aceasta vara. Gheorghe Racaru, directorul de strategie al companiei, a declarat, marti, ca veniturile din chartere au scazut in acest an la 3-4 milioane de euro, fata de 10 milioane euro in 2008.

El a explicat aceasta situatie prin faptul ca multi tur-operatori nu au mai riscat sa angajeze chartere fara sa aiba cursele ocupate la maxim, iar din acest motiv, multe au fost anulate, iar turistii au fost trimisi la destinatie cu curse de linie.

Blue Air a fost nevoita, tocmai din lipsa de pasageri, sa anuleze in aceasta luna trei zboruri din Arad, Cluj-Napoca si Timisoara spre Bucuresti.

''Avem o presiune pe gradul de ocupare al avioanelor. Din acest motiv, impreuna cu conducerea companiei si cu partenerii de afaceri, am cazut de acord sa reducem din capacitate. In acelasi timp, reducand din capacitate, putem opera cu capacitate mai mica mentinand frecventele pe anumite destinatii'', a declarat Racaru.

Disponibilizari la Blue Air

Urmare a procesului de restructurare, Blue Air va renunta si la o parte din personal, fara insa a preciza numarul persoanelor concediate. Compania aeriana are, in prezent, 780 de angajati.

Managerul de la Blue Air estimeaza ca strategia de restructurare va duce la o crestere a profitului. Operatorul aerian a incheiat primul semestru cu venituri mai mari cu 10% fata de perioada similara a anului trecut.

Numarul pasagerilor a crescut cu 41%, iar gradul de ocupare a aeronavelor a fost de 75%. In ciuda datelor pozitive inregistrate in primul semestru, oficialii Blue Air estimeaza ca a doua parte a anului va aduce rezultate mai putin convingatoare.

Semestrul 2 nu pare promitator, vom avea o estimare dupa ce vom incheia planul de restructurareSherif Ussama, manager Blue Air

Blue Air, companie detinuta de omul de afaceri Nelu Iordache, opereaza peste 50 de rute europene, in 14 state, cu o flota de 11 aeronave.

Compania a transportat anul trecut 1,8 milioane de pasageri.

Compania aeriana Blue Air a inregistrat anul trecut o cifra de afaceri de 140 milioane de euro, iar pentru acest an mizeaza pe venituri de 200 milioane euro.
Comentariile acestui material
 
Numele complet:*
ex: Ion Popescu
Adresa de email:*
ex: ipopescu@yahoo.com
Site personal:
ex: http://www.dailybusiness.ro/
Comentariul tau:*
ATENTIE! Camp obligatoriu.
 
 
 
misu a spus:
02/09/2010 18:38
Asa sa le mearga pana ce nu vor introduce macar o cursa intre Romania si Chisinau acolo unde oamenii sunt dornici sa circule cu asa avioane.
 
bogdan ignat a spus:
03/09/2010 09:48
Pai deja erau cei mai scumpi din piata de low cost! Wizzul cu servicii mai bune e mai ieftin plus ca daca se dezvolta ryannair pe romania le ia painea la toti in 6 luni...
 
Zboruri BlueAir a spus:
08/09/2010 12:02
Este greu sa rezisti pe piata, cand ai "gradul de ocupare al aeronavelor de 75%". RyanAir a avut in aceeasi perioada 89% iar EasyJet 92%. Diferenta... sunt bani pe care BlueAir ii pierde, din cauza faptului ca oamenii nu cumpara bilete de la ei.
@bogdan: erau cei mai scumpi de pe piata, acum 2-3 ani. Insa in ultimul an, am vazut multe schimbari in bine la ei: bilete la preturi comparabile cu WizzAir si EasyJet, promotii, un site profesional... insa se pare ca se intaind mai mult decat le e plapuma. Sper sa nu raceasca!
 
Cosmin Daraban
Afla cum stai cu optimizarea paginii tale web, chiar si informatii despre activitatea ta in social media. Aici poti cere un audit gratuit !
Gheorghe Craciun
Buna ziua, numele meu este Craciun Gheorghe, reprezentantul companiei BiolEnergy. Vreau sa va propun o oferta de reducere a facturii de curent de...
portal sustinut de adevolution
Duminica, 27 Mai 2012, 03:06
site gazduit de distinct
Alegeti frecventa cu care doriti sa primiti newsletterul:
Adresa dvs. de email:
Abonati-va la newsletter