2026, an record pentru autostrăzi. Pro Infrastructură estimează 244 km deschiși în trafic

Asociația Pro Infrastructură estimează că anul 2026 va fi unul record pentru România în ceea ce privește dezvoltarea rețelei de autostrăzi și drumuri expres, cu un total de 244 de kilometri care vor fi dați în trafic, în scenariul „realist-optimist”. Această cifră ar depăși performanța anului 2025, când s-au inaugurat 146 km, dar rămâne sub recordul absolut din 2024, anul electoral, când au fost deschiși 195 km. Într-un scenariu ultra-optimist, s-ar putea adăuga încă aproximativ 39,5 km (28,5 km pe A3 și 11 km pe A8), ducând totalul la circa 284 km, potrivit digi24.ro.

Te-ar mai putea interesa și: Peste 400 de camere radar pe dumurile naționale și autostrăzile din România. CNAIR urmează să lanseze licitația

2026, an record pentru autostrăzi. Pro Infrastructură estimează 244 km deschiși în trafic

Pro Infrastructură subliniază că această creștere semnificativă se datorează acumulării de restanțe din anii anteriori, dar și progreselor pe șantierele programate pentru 2026. Printre segmentele care contribuie la total se numără:

• restanțele din 2024, cum ar fi DEx6 Galați-Brăila;
• restanțele din 2025, cum ar fi A0 Nord lot 4, A3 Nădășelu-Poarta Sălajului (fără devierile de traseu) și A7 Adjud-Pașcani;
• șantierele cu termen de finalizare în 2026, precum A0 Nord loturile 1 și 3, A3 Suplacu de Barcău-Chiribiș, viaductele A3 Nădășelu și Topa Mică;
• proiectele cu termen contractual în 2027, cum ar fi A1 Curtea de Argeș-Tigveni, A3 Chiribiș-Biharia și A8 Târgu Mureș-Acățari.

Cu toate acestea, veriga lipsă de pe A1 dintre Margina și Holdea nu va fi dată în trafic în 2026. Conform estimărilor Pro Infrastructură, săpătura tunelurilor va fi finalizată în iunie 2026, iar inaugurarea efectivă a lotului se preconizează pentru sfârșitul lunii iunie 2027, conform termenului contractual.

Asociația a întocmit și un calendar realist-optimist al inaugurărilor din 2026:

• Aprilie 2026: Deschiderea lotului A7 Adjud Nord-Răcăciuni (25,5 km), contingentată de decizia UMB și CNAIR. Tot în aprilie, ar putea fi date în trafic și segmentele A3 Zimbor-Poarta Sălajului (12,24 km) și A0 Nord între A2 și DN3 (4,47 km), cu mențiunea că DN3 va servi ca conexiune provizorie, deoarece pasajul de peste A0 nu este finalizat.
• Iulie 2026: Lotul DN3-DN2 pe A0 Nord, realizat de chinezii de la CCECC, va fi finalizat în cel mai optimist scenariu.
• Final mai – început iunie 2026: Lotul 1 al A0 Nord, între DN1 și DN1A, realizat de Retter, va fi inaugurat.
• Noiembrie 2026: Segmentul rămas dintre DN1A și A1, realizat de asocierea Pizzarotti-Retter, urmează să fie deschis conform angajamentului contractual.

În prezent, rețeaua de autostrăzi și drumuri expres din România numără 1.416,3 km în exploatare, la care se adaugă 840,7 km contractați pentru proiectare și execuție și încă 486,2 km aflați în licitație.