500 de milioane de euro de la BEI pentru Autostrada Sibiu–Pitești: România primește un impuls major pentru infrastructură și dezvoltare regională

Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, a semnat recent cel de-al doilea contract de finanțare cu Banca Europeană de Investiții (BEI) pentru Autostrada Sibiu–Pitești, în valoare de 500 de milioane de euro. Această sumă face parte dintr-un pachet mai amplu de finanțare aprobat de BEI, care poate ajunge până la 1 miliard de euro, sprijinind realizarea unui proiect esențial pentru infrastructura rutieră a României. Prima tranșă de 500 de milioane de euro a fost contractată în luna octombrie 2025, iar semnarea celui de-al doilea contract consolidează sprijinul financiar european pentru proiect. Fondurile BEI vor fi utilizate împreună cu contribuții naționale și fonduri europene nerambursabile, asigurând astfel resursele necesare pentru construcția completă a autostrăzii, potrivit mediafax.ro.

Te-ar mai putea interesa și: Autostrada Moldovei, extinsă: S-a deschis traficul pe tronsonul Focșani Nord-Adjud Nord

500 de milioane de euro de la BEI pentru Autostrada Sibiu–Pitești: România primește un impuls major pentru infrastructură și dezvoltare regională

Autostrada Sibiu–Pitești, în lungime de 122 de kilometri, va fi primul drum de mare viteză care traversează Munții Carpați, realizând o legătură rapidă și sigură între Transilvania și Muntenia. Proiectul este considerat un obiectiv strategic pentru conectivitatea României, având un impact major asupra mobilității, reducerii timpilor de deplasare și siguranței rutiere. Ministrul Finanțelor a subliniat că sprijinul BEI reflectă încrederea partenerilor europeni în capacitatea României de a gestiona investiții de amploare și de a implementa proiecte complexe, care vor stimula dezvoltarea economică regională.

Proiectul face parte din Rețeaua Transeuropeană de Transport, integrând România în coridoarele majore de transport din Uniunea Europeană și facilitând astfel comerțul și conectivitatea între regiunile europene. Investiția totală estimată se ridică la aproximativ 5,5 miliarde de euro, iar finanțarea este realizată printr-un mix de surse: fonduri europene nerambursabile prin Programul Transport 2021–2027 și Programul Operațional Infrastructură Mare 2014–2020, contribuție națională și împrumuturi de la BEI.

Lucrările de construcție au început în 2020, iar finalizarea autostrăzii este planificată pentru ultimul trimestru al anului 2028. Proiectul este împărțit în cinci secțiuni distincte, iar coordonarea generală este asigurată de Ministerul Transporturilor, în timp ce implementarea concretă este realizată de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Această autostradă nu doar că va conecta două dintre cele mai importante regiuni ale României, dar va contribui și la creșterea atractivității investiționale a țării, la dezvoltarea regională echilibrată și la integrarea mai strânsă în rețeaua europeană de transport.

Pe lângă finanțarea BEI, România a beneficiat recent și de fonduri de peste 586 de milioane de euro de la Comisia Europeană, ceea ce, conform declarațiilor ministrului Nazare, indică perspective favorabile pentru economia națională în 2026. Oficialul a subliniat, de asemenea, că succesul investițiilor majore depinde de reguli clare și simplificate, care să permită aplicarea rapidă și eficientă a proiectelor de infrastructură.