Carburanții s-au scumpit din nou în România. Cât economisesc șoferii dacă alimentează în Bulgaria sau Ungaria

Șoferii din România ajung să plătească din nou mai mult pentru carburant decât cei din Bulgaria și Ungaria, după ce scăderile de preț înregistrate la începutul lunii au fost parțial anulate de majorările succesive. În cazul motorinei, prețul a ajuns la aproximativ 10,20 lei pe litru, ceea ce înseamnă că un rezervor de 50 de litri costă în jur de 510 lei. Situația este cu atât mai relevantă cu cât, deși autoritățile au introdus o serie de măsuri menite să limiteze impactul fiscal asupra prețurilor, acestea nu au reușit să împiedice revenirea treptată a scumpirilor la pompă, potrivit digi24.ro.

Potrivit informațiilor prezentate de Digi24, prețul motorinei s-a modificat de șapte ori de la începutul lunii. Au existat trei reduceri, însă acestea au fost urmate de patru majorări succesive, astfel încât o parte importantă din ieftinirea inițială a fost pierdută. În prezent, un litru de motorină este cu aproximativ 50 de bani mai ieftin decât la începutul lunii, însă nivelul rămâne ridicat pentru consumatori.

Te-ar mai putea interesa și: Nicușor Dan a promulgat legea privind criza carburanților și prelungirea TVA de 9% la locuințe

Carburanții s-au scumpit din nou în România. Cât economisesc șoferii dacă alimentează în Bulgaria sau Ungaria

Evoluția prețurilor are loc în condițiile în care a intrat în vigoare acciza dinamică, iar adaosul comercial practicat de companiile din domeniu a fost limitat la media înregistrată anul trecut. Măsurile fiscale adoptate de Parlament au urmărit să reducă presiunea asupra prețului final plătit de șoferi, însă fluctuațiile succesive ale pieței au făcut ca efectul lor să fie diminuat. Practic, scăderile obținute prin măsurile fiscale au fost urmate de noi creșteri, ceea ce a readus prețurile la un nivel ridicat.

În cazul benzinei, situația este ușor diferită. Prețul unui litru se situează în jurul valorii de 9,60 lei, aproximativ același nivel existent înainte de intrarea în vigoare a măsurilor fiscale. Pentru un rezervor de 50 de litri, șoferii trebuie să scoată din buzunar aproximativ 480 de lei. Diferența dintre costul benzinei și cel al motorinei face ca, pentru un plin, motorina să fie în prezent mai costisitoare.

Diferențele de preț devin mai evidente atunci când sunt comparate cu cele din țările vecine. În Bulgaria, carburantul este mai ieftin decât în România, iar această situație poate fi avantajoasă în special pentru șoferii care locuiesc în apropierea frontierei sau pentru cei care se află deja în tranzit prin țara vecină.

În localitatea bulgară Durankulak, aflată la aproximativ nouă kilometri de frontiera cu România, în zona Vama Veche, un litru de benzină costă aproximativ 1,57 euro, echivalentul a circa 8,20 lei. La un plin de 50 de litri, diferența față de România ajunge astfel la aproximativ 65 de lei. Pentru șoferii care alimentează cu benzină, economia este, prin urmare, considerabil mai mare decât în cazul motorinei.

Și la motorină există o diferență în favoarea Bulgariei. Un litru costă aproximativ 9,65 lei, comparativ cu circa 10,20 lei în România. Pentru 50 de litri, șoferul ar plăti aproximativ 482,5 lei în Bulgaria, față de 510 lei în România, ceea ce înseamnă o economie de aproximativ 25-27 de lei la un singur plin.

Totuși, avantajul nu este suficient de mare pentru ca majoritatea șoferilor să facă în mod special un drum până în Bulgaria doar pentru a alimenta. Costurile cu deplasarea până la stația de carburant pot anula o parte din economie. În schimb, pentru persoanele care locuiesc în localitățile apropiate de graniță sau pentru turiștii care oricum traversează Bulgaria, alimentarea în țara vecină poate reprezenta o economie reală.

O situație similară se întâlnește și în Ungaria, unde prețurile la pompă sunt în prezent sub nivelurile din România. Diferențele sunt însă mai reduse în cazul motorinei și mai importante în cazul benzinei.

În Ungaria, după eliminarea plafonării aplicate anterior de autorități, prețul motorinei a ajuns la aproximativ 679 de forinți pe litru, în timp ce benzina costă în jur de 590 de forinți pe litru. Transformat în lei, motorina ajunge la aproximativ 10 lei pe litru, iar benzina la circa 8,70 lei pe litru. Prin urmare, benzina este vizibil mai ieftină decât în România, în timp ce diferența pentru motorină este mult mai mică.

Pentru un plin de 50 de litri de motorină, un șofer poate economisi în Ungaria aproximativ 7,5-10 lei față de alimentarea în România. În cazul benzinei, economia depășește 20 de lei la un plin. Chiar dacă diferențele sunt mai mici decât în Bulgaria, ele pot fi interesante pentru șoferii care se află deja în Ungaria sau care tranzitează țara.

Există însă și un aspect important pentru românii care aleg să alimenteze în Ungaria: modalitatea de plată cu cardul. Șoferii sunt sfătuiți să aleagă plata în forinți, nu în euro, pentru a evita o dublă conversie valutară care poate genera costuri suplimentare. Astfel, o parte din economia obținută prin prețul mai mic al carburantului poate fi pierdută dacă plata este efectuată printr-un mecanism de conversie nefavorabil.

Comparația dintre cele trei țări arată că, în acest moment, România are prețuri mai ridicate la pompă, în special în cazul benzinei comparativ cu Bulgaria și Ungaria și, într-o măsură mai mică, în cazul motorinei. Diferențele sunt relevante pentru cei care consumă cantități mari de carburant, însă pentru un șofer obișnuit nu sunt neapărat suficient de mari pentru a justifica un drum special peste graniță.

Pentru transportatori și fermieri, însă, situația este mult mai importantă. Costurile cu motorina reprezintă o componentă semnificativă a cheltuielilor de exploatare, iar creșterea prețurilor la carburant se poate reflecta ulterior în costurile de transport, în prețurile produselor agricole și, indirect, în prețurile finale plătite de consumatori.

În acest context, diferențele dintre prețurile din România și cele din țările vecine pun din nou în discuție impactul taxelor, al accizelor și al costurilor comerciale asupra prețului final al carburantului. Deși autoritățile au încercat să limiteze efectele fiscale și adaosurile comerciale, evoluția din această lună arată că prețurile pot varia rapid și în sensuri diferite.

Pentru consumatori, concluzia este că alimentarea în Bulgaria poate aduce cea mai mare economie, în special la benzină, în timp ce Ungaria oferă economii mai moderate. Totuși, aceste avantaje sunt mai degrabă relevante pentru cei care se află deja în apropierea frontierei sau în tranzit. Pentru un șofer care ar trebui să facă un drum special pentru carburant, costul deplasării poate depăși economia realizată.