Ciucu vrea eliminarea parcării gratuite pentru mașinile electrice: „Este inechitabilă și aglomerează orașul”

Primarul general al Bucureşti, Ciprian Ciucu, a anunțat că nu susține menținerea gratuității pentru parcarea mașinilor electrice în Capitală, contrazicând o propunere venită din partea USR București. Edilul argumentează că o astfel de facilitate nu mai este justificată și creează dezechilibre atât în utilizarea spațiului public, cât și în plan social, potrivit Agerpres.

Te-ar mai putea interesa și: Ciucu către angajații STB: Nu vor fi concedieri și nu se taie salariile, dar situația e gravă

Ciucu vrea eliminarea parcării gratuite pentru mașinile electrice: „Este inechitabilă și aglomerează orașul”

Ciucu consideră că mașinile electrice ocupă același spațiu ca cele cu motoare termice, iar oferirea parcării gratuite contribuie la aglomerarea excesivă a domeniului public. În opinia sa, acest lucru limitează dezvoltarea altor forme de mobilitate urbană, precum transportul public, mersul pe bicicletă sau spațiile dedicate pietonilor. El mai susține că politicile de mobilitate trebuie să reducă dependența de mașină, nu să o încurajeze, chiar dacă este vorba despre vehicule mai puțin poluante.

Un alt argument important invocat de primar este cel al echității sociale. Potrivit lui, proprietarii de mașini electrice sunt, în general, mai înstăriți, iar menținerea gratuității ar însemna ca restul populației, inclusiv cei fără mașină, să subvenționeze indirect acest avantaj. În plus, el a atras atenția asupra unei situații considerate „absurde”: aproximativ 90.000 de gratuități pentru doar 45.000 de locuri de parcare, ceea ce duce la blocarea rotației locurilor și afectează activitatea economică din zonele centrale.

Primarul a subliniat și importanța veniturilor din taxele de parcare, una dintre puținele surse directe de finanțare locală. Aceste fonduri sunt necesare pentru întreținerea parcajelor (marcaje, control) și pentru investiții viitoare, inclusiv în parcări subterane. De altfel, el a menționat că autoritățile analizează mai multe proiecte în acest sens.

Ciucu susține că orașele moderne pun accent pe alternative precum transportul în comun eficient și reducerea traficului în zonele centrale. În același timp, el a anunțat intenția de a introduce zone cu emisii reduse, ca parte a unei strategii mai ample pentru un aer mai curat în Capitală. Primarul a mai precizat că parcarea în București rămâne relativ ieftină, în jur de 16,5 lei pe zi prin abonament, și nu crede că gratuitatea este un factor decisiv pentru cei care aleg să cumpere mașini electrice.

De asemenea, a menționat că reintroducerea controalelor a dus deja la creșterea încasărilor, însă acestea sunt încă afectate de numărul mare de vehicule care beneficiază de scutiri. De cealaltă parte, USR București se opune eliminării acestei facilități.