Nava comercială „PROGRESS IV” s-a scufundat în Marea Neagră, în zona economică exclusivă a României

Nava comercială „PROGRESS IV” avea 12 membri ai echipajului au fost salvați în viață, în condiții dificile de intervenție, cu valuri de aproximativ 2,5 metri. Unul dintre marinari a fost rănit, potrivit informațiilor furnizate de autoritățile române, informează Radio România.

Serviciul MRCC (Maritime Rescue Coordination Centre) din cadrul Autorității Navale Române a primit în jurul orei 17:55 o alertă COSPAS-SARSAT privind nava „PROGRESS IV”, a cărei ultimă poziție cunoscută era la aproximativ 15 mile marine de Sfântu Gheorghe, în zona economică exclusivă a României.

Nava comercială „MOHAMAD B” a fost direcționată imediat către locul incidentului

În operațiunea de salvare au fost mobilizate navele ARSVOM „SAR ARES” și „SAR ARTEMIS”, precum și nava MAI 0201 a Poliției de Frontieră, desemnată să coordoneze intervenția la fața locului.

Până la ora 20:47, toți cei 12 membri ai echipajului au fost recuperați în viață. Zece marinari au fost salvați de polițiștii de frontieră, iar alți doi au fost preluați de o navă comercială aflată în apropiere. Unul dintre marinari a suferit o fractură la braț.

Operațiunea a avut loc în condiții meteorologice dificile, cu valuri de aproximativ 2,5 metri. Garda de Coastă a precizat că intervenția rapidă și coordonarea navelor de salvare au permis evacuarea tuturor persoanelor aflate în pericol.

Nava ar fi fost „lovită” potrivit informațiilor oferite de Nicușor Dan

Președintele Nicușor Dan a declarat joi seară, la Chișinău, că autoritățile au informații potrivit cărora nava ar fi fost „lovită”, însă nu se știe deocamdată ce a provocat impactul.

„Nava a fost lovită şi pare că s-a scufundat, dar pentru moment nu ştim de cine, de ce fel de… O să fie o cercetare, se va stabili, dar nu e bine să ne lăsăm în speculaţii”, a declarat președintele.

Declarația nu stabilește cauza incidentului. Până vineri nu exista o confirmare oficială că nava ar fi fost lovită de o dronă sau că incidentul ar fi rezultatul unui atac. Circumstanțele în care nava a fost avariată urmează să fie investigate.

Nicușor Dan a mai spus că România a solicitat în trecut autorităților ucrainene să nu atace nave comerciale care transportă petrol kazah destinat rafinăriei Petromidia de la Năvodari.

„Au fost mai multe momente în care nave ale noastre, nave care deserveau Petromidia, trebuiau să fie încărcate la Novorosiisk şi am avut un contact cu partea ucraineană spunându-le: «Acela este vasul care ne deserveşte pe noi cu petrol kazah, nu rusesc şi vă rog să-l lăsaţi să treacă»”, a declarat președintele.

Nicușor Dan a precizat că discuțiile purtate joi la Chișinău au urmărit formalizarea și accelerarea acestei comunicări între autoritățile române și ucrainene.

Incidentul are loc într-o zonă a Mării Negre în care traficul comercial și infrastructura energetică sunt expuse riscurilor generate de războiul din Ucraina. Autoritățile române monitorizează în mod constant zona economică exclusivă, iar Garda de Coastă și celelalte structuri responsabile de securitatea maritimă au intervenit în operațiunea de salvare.

„PROGRESS IV” era o navă de marfă generală construită în 2006, cu o capacitate de transport de aproximativ 7.300 de tone deadweight, potrivit informațiilor maritime disponibile.

Citește și: Ucraina a atacat Novorossiisk, baza navală rusă de la Marea Neagră şi două terminale pentru exportul cerealelor