Ordinul ministrului interimar al Transporturilor, Radu Miruță, prevede prorogarea aplicării Ordinului nr. 408/2026, publicat în Monitorul Oficial în 24 aprilie, care modifica structura tarifelor aprobate anterior pentru transportul subteran din capitală.
Autoritățile motivează decizia prin necesitatea evaluării efectelor creșterii tarifare asupra cererii, distribuției modale a transportului în București și obligațiilor europene privind calitatea aerului.
În acest interval de două luni, Metrorex trebuie să elaboreze și să transmită un plan de reducere a cheltuielilor, care să includă măsuri concrete, jaloane clare și estimări ale impactului financiar.
Planul trebuie să vizeze o diminuare de cel puțin 10% a bazei de costuri și să fie implementat într-un termen de maximum șase luni.
Proiectul atrage atenția că, la nivelul propus de 7 lei, costul unei călătorii cu metroul se apropie de cel al serviciilor de ridesharing pe distanțe scurte și de tarifele practicate de Societatea de Transport București pe rute paralele, în contextul abonamentelor integrate.
În aceste condiții, pentru unele categorii de utilizatori, substituția ar putea deveni rațională din punct de vedere economic.
Autoritățile solicită operatorului să realizeze o analiză a pragului tarifar, bazată pe datele interne de validare, inclusiv scenarii privind sensibilitatea cererii la abonamentele lunare, care generează aproximativ 22,5% din venituri.
Tariful unei călătorii cu metroul a crescut de la 3 lei în august 2021 la 5 lei în ianuarie 2025 și este propus să ajungă la 7 lei în 2026, ceea ce ar reprezenta o majorare cumulată de 180%.
În acest context, Metrorex va trebui să evalueze impactul acestor creșteri asupra puterii de cumpărare, luând în calcul evoluția salariului mediu și inflația, pentru a determina gradul de suportabilitate al noilor tarife, informează Radio România.
Citește și: Negrescu: „Metrorex vrea să crească preţul călătoriei de la 5 la 7 lei. O scumpire succesivă fără precedent