Românii aflați în vacanță în Asia sau Orientul Mijlociu se confruntă cu anulări de zboruri, rute ocolitoare și tarife majorate semnificativ, în condițiile în care spațiul aerian din regiune a fost închis sau este operat cu restricții.
Conform tarifelor afișate pentru locurile rămase disponibile, un zbor operat de Emirates către Budapesta, pentru o familie formată din doi adulți și doi copii, ajunge la aproximativ 25.000 de euro, pentru locurile la clasa Business.
Pe ruta Dubai–București, un bilet pentru o singură persoană este afișat la 4.730 de dirhami (circa 1.180 de euro) la clasa Economy și 8.710 dirhami (aproximativ 2.175 de euro) la Business, potrivit datelor disponibile pentru plecările rămase.
O româncă, aflată în Singapore după o vacanță în Filipine, a declarat pentru Euronews România că nu mai găsește o variantă accesibilă de întoarcere în Europa, după anularea segmentului de zbor Singapore–Dubai.
„„Zborul a fost anulat pe tronsonul Singapore-Dubai și practic noi suntem într-adevăr blocați în Asia, pentru că este foarte dificil să reușim să găsim bilete de avion la niște prețuri civilizate. Noi am căutat mai multe variante, am luat inclusiv China ca și punct de plecare către Europa. De asemenea, am încercat să mergem inclusiv pe Africa, eventual să ajungem la Istanbul. Pe aceste trasee am sesizat niște schimbări de tarife absolut fantastice, dacă putem să spunem așa”, a declarat Ilinca Toderoiu.
Potrivit acesteia, un bilet identificat inițial la 600 de euro pentru o plecare din Shanghai sau Hong Kong a ajuns la 8.000 de euro, în momentul finalizării plății. Rezervarea a fost făcută prin platformele online utilizate de turiști independenți, și nu printr-o agenție de turism.
Pe lângă creșterea tarifelor, turiștii se confruntă și cu limitele polițelor de asigurare. Potrivit unui broker de asigurări citat de Euronews România, polițele standard de călătorie acoperă în principal cheltuieli medicale și anumite situații de anulare sau întârziere, în limitele sumei asigurate.
În cazul anulării zborurilor din cauza închiderii spațiului aerian ca urmare a unui conflict armat, despăgubirea poate să nu fie acordată. De asemenea, dacă durata călătoriei depășește perioada inițial asigurată, prelungirea poliței este posibilă doar în anumite condiții și cu derogări speciale acordate de asigurător.
„Dacă zborul este anulat ca urmare a închiderii spațiului a aerian cauzat de război, atunci polița nu funcționează. Adică dacă ți-ai luat polița pe șase zile, dar tu stai 10, nu o mai poți prelungi decât cu o derogare specială pe care unele companii au decis să o dea”, a declarat Marius Constantinescu, broker de asigurări.
În plus, chiar și atunci când există acoperire pentru anulare, despăgubirea este limitată la suma înscrisă în poliță. Astfel, dacă un bilet a costat inițial 500 de euro, iar noul tarif ajunge la 1.800 de euro sau mai mult, diferența rămâne, de regulă, în sarcina pasagerului.
Pe fondul tensiunilor regionale, volatilitatea tarifelor și disponibilitatea redusă a locurilor pe rutele considerate sigure pun presiune suplimentară pe bugetele turiștilor, într-un moment în care opțiunile de rerutare sunt limitate.
Citește și: 29 de zboruri anulate din cauza escaladării conflictului din Orientul Mijlociu