Din 15 iunie, drum liber de la Constanța la Curtea de Argeș pe A0 Sud!

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a confirmat că, începând cu data de 15 iunie 2025, va fi deschis traficul pe ultimul segment al Autostrăzii A0 Sud, cuprins între localitățile Bragadiru și Joița. Acest tronson, în lungime de aproximativ 18 kilometri, reprezintă ultima porțiune neterminată a semi-inelului sudic al Autostrăzii de Centură a Capitalei și va permite circulația continuă pe autostradă între Constanța și Curtea de Argeș, fără a mai fi necesară traversarea municipiului București.

Te-ar mai putea interesa și: Victor Ponta, decizie de ultim moment. A votat spontan în drum spre București

Din 15 iunie, drum liber de la Constanța la Curtea de Argeș pe A0 Sud!

Anunțul oficial a fost făcut de ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, în cadrul unei vizite de lucru pe șantierul lotului 3 al A0 Sud, însoțit de directorul CNAIR, Cristian Pistol, și președintele Consiliului Județean Ilfov, Hubert Thuma. Potrivit declarațiilor, lucrările ar urma să fie finalizate complet până la jumătatea lunii iunie, în ciuda unor probleme persistente, cum ar fi lipsa rosturilor de dilatație pe mai multe structuri, pasaje neterminate și necesitatea devierii traficului local pentru a permite finalizarea lucrărilor la sol.

„Aktor în sfârșit gata (cam) într-o lună. După 6 ani de contract și chin, vom circula pe cei aproape 18 kilometri ai lotului 3 al Autostrăzii A0 Sud dintre A1 și DN6 cel mai devreme la final de mai, în scenariul optimist.

Dar să nu fiți deloc surprinși dacă grecii se vor întinde și în iunie fiindcă mai au de meșterit la câteva pasaje pe care trebuie mutat traficul local ca să execute ce-a mai rămas la sol, lipsesc rosturile de dilatație pe mai multe structuri de pe autostradă și mai sunt destule mărunțișuri de migălit.

Ca lentoarea să meargă până la capăt, în loc să lucreze la cele două spații de servicii, Aktor ține frumos aliniate basculantele într-unul, iar în celălalt încă are organizarea de șantier. Nu știm sigur, dar nu e exclus să dorească să-și bată propriul record de pe A10 Sebeș-Turda, unde parcările nu sunt finalizate nici după 3 ani și jumătate de la deschiderea circulației!”, se arată într-un comunicat al Asociației Pro Infrastructură (API), care a monitorizat evoluția lucrărilor.

Deși autoritățile sunt optimiste privind respectarea termenului anunțat, Asociația Pro Infrastructură (API), care monitorizează evoluția lucrărilor, a exprimat rezerve, amintind că firma Aktor, responsabilă de construcție, a acumulat întârzieri semnificative în trecut. API atrage atenția asupra faptului că în continuare nu sunt finalizate spațiile de servicii, unul dintre ele fiind ocupat de basculante, iar altul folosit încă pentru organizarea de șantier — o situație care amintește de precedentul negativ de pe A10 Sebeș–Turda, unde astfel de amenajări lipsesc la ani după deschiderea circulației.

Totuși, deschiderea acestui segment este considerată un moment-cheie pentru infrastructura rutieră a României. Finalizarea completă a Autostrăzii A0 Sud (cu o lungime totală de 51,19 km) va permite nu doar o conexiune eficientă între autostrăzile A1, A2 și viitoarea DEx12 (Craiova–Pitești), ci și o fluidizare semnificativă a traficului în zona Capitalei, reducând timpii de deplasare și evitând aglomerarea urbană.

Proiectul A0, cu o lungime planificată de aproximativ 100 km, este conceput ca o centură rutieră de mare viteză în jurul Bucureștiului.

„Din acel moment se va putea circula în regim de autostradă de la Constanța la Curtea de Argeș (A2-A0-A1) și de la Constanța la Craiova (A2-A1-DEx12)”, a declarat Sorin Grindeanu.

Aceeași idee a fost reiterată și de șeful CNAIR, Cristian Pistol: „Odată cu deschiderea acestui ultim lot, se va putea circula neîntrerupt pe întreg semi-inelul sudic al A0, cu o lungime de 51,19 km, contribuind la fluidizarea traficului și scurtarea semnificativă a timpilor de deplasare în zona Capitalei.”

Te-ar mai putea interesa și: Ilie Bolojan, mesaj de Ziua Europei: „România este parte din acest Proiect European şi trebuie să continuăm acest drum”