„Lucrarile avanseaza mai rapid si in luna iulie 2011 vom circula cu viteza proiectata (160 kilometri pe ora – n.r.), pe cale dubla electrificata”, a spus Berceanu, citat de Mediafax.
Intrebat de datoriile pe care CFR le are fata de constructorii proiectului, ministrul a raspuns ca „nu sunt datorii, ci probleme de disputa”.
„Acolo sunt probleme de disputa. Noi consideram ca au intarziat foarte mult, iar ei considera ca noi ar trebui sa-i platim suplimentar”, a aratat Berceanu.
El a adaugat ca disputele au incercat sa fie solutionate intr-un „comitet”, dar nu s-a ajuns la niciun rezultat, urmand ca pasul urmator sa fie instanta.