Primăria Capitalei reia licitația pentru finalizarea reparațiilor la Podul Grant. Contractul valorează 58 de milioane de lei

Primăria Capitalei reia licitația pentru finalizarea reparațiilor la Podul Grant. „Procedura pentru reluarea lucrărilor de reabilitare şi consolidare a Podului Grant a fost lansată în SEAP de Administraţia Străzilor Bucureşti (ASB). Invit operatorii economici interesaţi să depună oferte până pe 3 ianuarie 2023”, a scris Nicuşor Dan pe pagina sa de Facebook.

Citeşte şi: Noile taloane de pensie vor arăta diferit în 2023. La ce detaliu trebuie neapărat să fie atenți toți românii

Potrivit primarului general al Capitalei, lucrările vor fi demarate anul viitor, după realizarea proiectului tehnic: „Finalizarea acestui proiect reprezintă o prioritate pentru Municipalitate în condiţiile în care obiectivul a fost finalizat în anul 1982 şi reabilitat în urmă cu 15 ani. Lucrările ce urmează a fi executate vizează structura de rezistenţă a pasajului, reabilitarea liniei de tramvai, a căii rutiere, dar şi refacerea celor 6 bretele şi a trotuarului pietonal.

Românii, codași în Europa la plata pe ora de muncă. Câți bani iau angajații din străinătate

Angajații din România iau mai puțini bani decât cei din străinătate. Costul mediu orar cu mâna de lucru în Uniunea Europeană a fost în 2023…

Salariul minim european în România. Marcel Ciolacu aduce vestea momentului: „Mecanismul propriu zis va începe de la 1 iulie”

Marcel Ciolacu anunță când vom avea salariul minim european în România. Acesta va fi implementat de la 1 iulie.

Valoarea estimată a lucrărilor este de 57.820.005,09 lei, iar durata de execuţie este de 24 de luni.

Citeşte şi: Se dau bani de la stat. Categoria de români care va primi cea de-a 13-a indemnizaţie în 2023

În 2019, în mandatul Gabrielei Firea, Primăria Capitale începea reparații în regie proprie la Podul Grant, dar proiectul s-a blocat la aproximativ o treime stadiu fizic de execuţie, în 2019 la 32%, iar în 2020 la 35%, pentru că PMB a rămas fără bani. S-au executat lucrări pe: Pasajul principal sens Turda – Crângași (nefinalizate până la limita de proiect, respectiv intersecția cu celelalte căi de comunicație); Bretelele B,D,F și breteaua pietonală (nefinalizate până la limita de proiect, respectiv intersecția cu celelalte căi de comunicație). Din totalul lucrărilor, la sfârșitul anului 2019, stadiul fizic realizat era în procent de 31,6%, iar pe parcursul anului 2020, până în luna iunie, au fost realizate lucrări doar în proporție de 3,2%. Din luna iunie a anului 2020, CMSPPB (Compania Municipală Străzi, Poduri şi Pasaje) nu a mai continuat lucrările”, arată PMB la solicitarea Economedia.