CFR Calatori isi adapteaza oferta la cerintele de transport ale economiei, ceea ce inseamna nu numai anulari de trenuri, ci si relocari, potrivit directorului de marketing al companiei, relateaza NewsIn.
"Este necesara mentinerea unui grad minim de eficienta a serviciului si trebuie sa asiguram un pachet minim social", considera Vlaicu. Acesta a subliniat faptul ca foarte multi calatori sunt descoperiti fara bilet.
CFR Calatori nu intentioneaza sa creasca tarifele biletelor de tren.
Reprezentantii companiei au spus ca fluxul de calatori pe rutele internationale se incadreaza in parametrii normali, Bucuresti-Viena si retur fiind cel mai solicitat traseu.
Ministerul Transporturilor si Infrastructurii (MTI) a anuntat vineri sindicatele ca va reduce numarul personalului la CFR Calatori si filialele ei cu 2.545. Federatia Nationala Feroviara Miscare Comercial (FNFMC) a declarat ca se opune categoric disponibilizarilor de personal si va uza de toate formele legale de protest pentru a mentine locurile de munca.
Totul e facut pentru ca sa le mearga bine la firmele de transport auto.
Cum acestea au venituri si CFR-ul nu?
E si normal sa nu ai beneficii cand un tren rapid face aproximativ 5 ore de la Bucuresti la Constanta si sunt doar trei pe zi.
Mergeti sa vedeti autobuzele spre aceasta destinatie cum sunt pline de calatori.