Stadiul lucrărilor pe Autostrada Sibiu-Pitești. Primul tunel forat pe o autostradă din România este aproape gata

Stadiul lucrărilor pe Autostrada Sibiu-Pitești. Ministrul Transporturilor se declară mulțumit de ritmul de lucru de pe șantierul autostrăzii Sibiu-Pitești.

Stadiul lucrărilor pe Autostrada Sibiu-Pitești. Anunțul făcut de ministrul Transporturilor

Sorin Grindeanu anunță că, în acest moment, pe şantierul Secţiunii 4 (Tigveni – Curtea de Argeş) din Autostrada Sibiu-Piteşti stadiul lucrărilor a ajuns la 60%. Ministrul Transporturilor menționează că, dacă se păstrează același ritm de lucru, sunt mari șanse ca până la finalul anului românii să poată circula deja pe autostradă de la Pitești la București pe mai mult de 140 de kilometri.

”Primul tunel forat pe o autostradă din România este aproape finalizat!
Constructorul austriac este foarte bine mobilizat pe cei 9,86 km ai Secțiunii 4 (Tigveni – Curtea de Argeș) din Autostrada Sibiu-Pitești, unde se construiește inclusiv un tunel în lungime de peste 1.300 de metri.

Săpăturile pentru galeria de pe sensul Sibiu-Pitești au ajuns la 1.193 metri și la 1.026 metri la galeria de pe sensul Pitești-Sibiu. Progresul fizic pe întregul șantier este de 60%.

Dacă se menține ritmul, sunt mari șanse ca la finalul acestui an să se circule pe autostradă, de la Tigveni la București, pe mai mult de 140 km (după finalizarea lucrărilor și pe ultimii 14,65 km ai Secțiunii 5, între Băiculești și Curtea de Argeș). Termenul contractual de finalizare a lucrărilor pe Secțiunea 4 (Tigveni-Curtea de Argeș) este 2027” a scrie ministrul pe pagina de Facebook.

Citește și Cum arată primul tunel de autostradă forat. Metoda ingenioasă prin care a fost construit VIDEO

Şi directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, este mulțumit de cum evoluează lucrările pe șantierul secţiunii 4 a autostrăzii Sibiu – Piteşti (A1).

”Ritm foarte bun de lucru pe șantierul secțiunii 4 a autostrăzii Sibiu – Pitești (A1)!

Constructorul austriac (Porr Construct) este mobilizat foarte bine în șantier și a ajuns deja la un stadiu fizic de 60%, deși termenul contractual de finalizare este 2027.

Lucrările la tunelul în lungime de 1.350 m sunt avansate, iar în această primăvară se va realiza străpungerea la prima din cele două galerii.

Săpăturile au ajuns la 1.193 m la galeria de pe sensul Sibiu – Pitești și la 1.026 m la galeria de pe sensul Pitești – Sibiu.

Sunt șanse reale ca la finalul anului 2025 să putem circula în regim de autostradă, între Tigveni și București, pe mai mult de 140 km.
Pentru aceasta trebuie finalizate și lucrările pe ultimii 14,65 km ai secțiunii 5 (Pitești – Curtea de Argeș) din care au fost dați în circulație anul trecut 15,7 km”, a scris și directorul CNAIR pe Facebook.

Citește și Visul nerealizat al României. Marea autostradă din anii ’80 care ar fi transformat țara și care nu a fost finalizată până azi