Ministerul Energiei: Nu există risc de penurie de carburanți. Autoritățile promit normalizarea aprovizionării și analizează reducerea accizei

Ministerul Energiei a convocat marți o ședință de urgență cu reprezentanții principalelor companii petroliere, ai Ministerului Transporturilor, CFR Infrastructură, Oil Terminal și ai operatorilor privați de transport feroviar de marfă, în contextul dificultăților de aprovizionare cu carburanți semnalate în unele benzinării și al creșterii accelerate a prețurilor la pompă. La finalul întâlnirii, secretarul de stat Cristian Bușoi a transmis că situația începe să se stabilizeze și a dat asigurări că nu există riscul ca România să rămână fără carburanți, potrivit digi24.ro.

Te-ar mai putea interesa și: România intensifică măsurile pentru reducerea consumului de energie, Dacia și Ford opresc temporar producția, spune Bolojan

Ministerul Energiei: Nu există risc de penurie de carburanți. Autoritățile promit normalizarea aprovizionării și analizează reducerea accizei

Potrivit oficialului, la întâlnire au participat atât reprezentanți ai marilor companii petroliere, cât și ai instituțiilor implicate în transportul și distribuția produselor petroliere, inclusiv CFR Infrastructură, Oil Terminal și operatori privați precum Grup Feroviar Român (Carpatica). Discuțiile au vizat identificarea principalelor probleme care afectează transportul carburanților din zona Constanța către depozitele și stațiile de alimentare din țară, în special din vestul României.

Cristian Bușoi a declarat că reprezentanții companiilor petroliere au confirmat că situația s-a îmbunătățit comparativ cu cea de acum două săptămâni. Dacă anterior transportul produselor petroliere era concentrat aproape exclusiv pe timpul nopții, în prezent există și intervale disponibile în timpul zilei pentru circulația trenurilor care transportă carburanți, ceea ce contribuie la accelerarea aprovizionării.

Secretarul de stat a explicat că există două obstacole principale care îngreunează transportul carburanților din zona Constanța. Primul este aglomerația de pe rețeaua feroviară, cauzată de sezonul estival, când circulă un număr foarte mare de trenuri de călători. Potrivit lui Bușoi, această situație limitează capacitatea de transport a trenurilor de marfă, însă mutarea unei părți importante a transportului de mărfuri pe calea ferată rămâne o prioritate strategică pentru reducerea traficului rutier.

Al doilea obstacol este reprezentat de lucrările de modernizare a infrastructurii feroviare finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Pe anumite tronsoane, circulația se desfășoară pe o singură linie, ceea ce reduce viteza de transport și capacitatea rețelei. Oficialul a precizat că aceste lucrări trebuie accelerate și finalizate în următoarele săptămâni pentru ca fluxul de carburanți să revină la normal.

Cu toate acestea, autoritățile și companiile implicate au identificat deja soluții pentru eficientizarea transportului, iar dialogul dintre instituții și operatorii economici va continua. Potrivit lui Cristian Bușoi, efectele măsurilor adoptate încep deja să fie vizibile și ar trebui să se reflecte în perioada următoare într-o disponibilitate mai mare a carburanților în depozite și benzinării, în special în vestul țării.

Referitor la creșterea puternică a prețurilor la motorină, secretarul de stat a explicat că una dintre măsurile analizate este introducerea mecanismului de acciză flexibilă sau progresivă, prevăzut în legea adoptată recent de Parlament și care urmează să intre în vigoare după promulgare.

Acest mecanism va permite Guvernului să reducă nivelul accizei în anumite situații excepționale, atunci când prețurile carburanților depășesc un anumit prag. Cristian Bușoi a precizat însă că implementarea măsurii depinde de Ministerul Finanțelor, care trebuie să găsească un echilibru între protejarea consumatorilor și menținerea veniturilor bugetare, în contextul angajamentelor asumate de România și al evaluărilor agențiilor internaționale de rating. Ministerul Energiei va participa la aplicarea efectivă a sistemului după intrarea în vigoare a legii.

O altă veste considerată pozitivă de autorități este reluarea activității aproape de capacitatea normală la rafinăria Petromidia. Cristian Bușoi a anunțat că, dacă săptămâna trecută instalațiile funcționau la mai puțin de jumătate din capacitate, în prezent producția a ajuns la aproximativ 85%. El a explicat că va mai dura câteva zile până când această creștere a producției se va reflecta în aprovizionarea benzinăriilor și în disponibilitatea carburanților pentru consumatori.

Potrivit oficialului, combinarea unei producții mai mari la Petromidia cu eficientizarea transportului feroviar ar trebui să conducă la normalizarea pieței și, pe termen scurt, la eliminarea problemelor de aprovizionare semnalate în anumite regiuni ale țării.

În ceea ce privește evoluția prețurilor, Cristian Bușoi a subliniat că autoritățile române nu pot controla factorii internaționali care influențează piața petrolului. El a amintit că tensiunile din Strâmtoarea Ormuz, atacurile cu drone din zona Mării Negre și problemele de securitate care afectează terminalul CPC contribuie la menținerea unor prețuri ridicate la nivel internațional. Cu toate acestea, dacă prețurile vor depăși un anumit nivel, Guvernul ar putea interveni prin reducerea accizei, ceea ce ar diminua costul final al carburanților atât pentru populație, cât și pentru sectoarele economice cele mai afectate, precum agricultura și transporturile.