Ministrul Transporturilor respinge bugetele CFR: „Nu voi aproba pierderi cosmetizate”

Radu Miruță, ministrul interimar al Transporturilor, a anunțat că a respins propunerile de bugete de venituri și cheltuieli pentru CFR Călători și CFR SA, motivând că documentele prezentate nu reflectă o situație financiară realistă și ar conduce la oficializarea unor pierderi mai mari și a unor datorii suplimentare. Decizia a fost comunicată public de ministru, care a precizat că a cerut refacerea completă a bugetelor pe baza unui plan concret de reducere a cheltuielilor și eficientizare a activității, cu obiectivul ca anul 2026 să aducă o diminuare a pierderilor, nu o agravare a acestora, potrivit digi24.ro.

Te-ar mai putea interesa și: CFR Călători, obligată în instanță să explice posibila dublă plată pentru sistemul de bilete

Ministrul Transporturilor respinge bugetele CFR: „Nu voi aproba pierderi cosmetizate”

În cazul CFR Călători, ministrul a explicat că în bugetul propus figura o sumă de aproximativ 785 de milioane de lei inclusă la capitolul „alte venituri”, reprezentând estimări de subvenții care nu sunt, în prezent, aprobate în bugetul de stat. În opinia sa, aceste sume nu au acoperire legală și au fost introduse în mod nerealist în calcule, ceea ce a dus la prezentarea artificială a unei situații financiare îmbunătățite. Practic, spune ministrul, pierderile companiei ar fi fost „cosmetizate” pe hârtie prin includerea unor venituri incerte, transformând o situație negativă într-una aparent echilibrată.

Radu Miruță a criticat și modul de calcul al veniturilor, arătând că acestea au fost estimate folosindu-se tariful maxim legal, ca și cum statul ar fi obligat în mod automat să plătească aceste sume maxime, lucru pe care îl consideră incorect. El a subliniat că un astfel de mod de lucru nu reprezintă un management responsabil, ci mai degrabă o încercare de a muta povara financiară asupra contribuabililor, fără o reformă reală în interiorul companiilor feroviare.

În acest context, ministrul a solicitat ca viitoarele bugete să fie construite exclusiv pe baza unor venituri reale, aprobate și sustenabile, precum și pe un plan clar, măsurabil și verificabil de reducere a cheltuielilor. El a insistat că este necesară o schimbare de abordare în administrarea companiilor feroviare de stat, astfel încât pierderile să fie reduse în mod efectiv, nu doar ajustate contabil.

În ceea ce privește CFR SA, Radu Miruță a atras atenția că bugetul propus pentru 2026 indica o creștere a pierderilor cu aproximativ 32,9%, echivalentul a circa 700 de milioane de lei, ceea ce ar agrava și mai mult situația financiară a companiei care gestionează infrastructura feroviară din România.

Ministrul a făcut și un apel indirect la îmbunătățirea serviciilor feroviare, subliniind că, în ciuda sumelor importante alocate anual din fonduri publice pentru sistemul feroviar, rezultatele resimțite de călători sunt adesea sub așteptări. El a transmis că banii investiți trebuie să se regăsească în condiții mai bune de transport, curățenie și servicii decente pentru pasageri, nu în acoperirea continuă a pierderilor structurale.