Negrescu: Ordonanța carburanților are efecte simbolice și impact limitat asupra prețurilor la pompă

Adrian Negrescu consideră că măsurile adoptate de Guvern prin ordonanța privind carburanții vor avea un impact redus asupra prețurilor la pompă, fiind mai degrabă simbolice decât eficiente din punct de vedere economic. În opinia sa, modificările aduse formei inițiale a actului normativ arată o retragere de la idei considerate riscante, cum ar fi limitarea drastică a adaosului comercial la 50% sau sancțiunile foarte dure pentru companii, care ar fi putut genera dezechilibre majore pe piață, inclusiv penurie de carburanți, potrivit Agerpres.

Te-ar mai putea interesa și: Negrescu: Voi continua să cer Consiliului European deschiderea negocierilor pe clustere

Negrescu: Ordonanța carburanților are efecte simbolice și impact limitat asupra prețurilor la pompă

Consultantul atrage atenția că unele prevederi, precum limitarea exporturilor de combustibili, pot avea efecte inverse față de cele dorite. În contextul în care aproape jumătate din rezervele României se află în afara țării, o astfel de măsură ar putea declanșa reacții similare din partea altor state, ceea ce ar amplifica riscurile în cazul unei crize energetice majore. Practic, în loc să protejeze piața internă, restricțiile ar putea vulnerabiliza aprovizionarea.

Un alt punct sensibil este modul de definire a adaosului comercial. Negrescu subliniază că lipsa unor clarificări precise poate lăsa loc interpretărilor, ceea ce ar putea duce fie la comportamente speculative din partea companiilor, fie la abuzuri din partea autorităților. În aceste condiții, el estimează că efectele concrete asupra prețurilor la benzină și motorină vor fi minime, deoarece factorii externi – precum evoluția prețului petrolului – rămân determinanți.

De asemenea, expertul explică de ce statul nu a intervenit asupra TVA sau accizelor: aceste taxe reprezintă surse esențiale pentru bugetul public, mai ales într-un an dificil din punct de vedere financiar. Din acest motiv, orice reducere fiscală ar fi greu de susținut, chiar dacă ar avea un impact mai direct asupra prețurilor pentru consumatori.

Negrescu critică și ideea acordării unor compensații generale pentru toți șoferii, pe care o consideră nejustificată economic. În opinia sa, sprijinul ar trebui direcționat țintit către sectoarele economice care pot genera efecte inflaționiste, nu către toți consumatorii, indiferent de venit sau tipul de consum.