Radu Miruță avertizează după scandalul ploșnițelor de la metrou: „Cei responsabili vor pleca, vor plăti sau vor ajunge la Parchet”

Ministrul Transporturilor, Radu Miruță, a reacționat la informațiile semnalate de Sindicatul Liber Metrou privind existența unei posibile infestări cu ploșnițe în rețeaua de metrou din București, afirmând că eventualele responsabilități vor fi stabilite în funcție de rezultatele verificărilor și de modul în care managerii și-au îndeplinit obligațiile asumate prin contractele de mandat.

Te-ar mai putea interesa și: Radu Miruță: Președintele Nicușor Dan va analiza situația șefului Statului Major al Apărării, pus sub urmărire penală de DNA

Radu Miruță avertizează după scandalul ploșnițelor de la metrou: „Cei responsabili vor pleca, vor plăti sau vor ajunge la Parchet”

În cadrul unei conferințe de presă, Miruță a fost întrebat cine va răspunde în cazul în care problema semnalată de angajații Metrorex se dovedește reală și dacă există riscul ca bucureștenii care folosesc zilnic metroul să fie afectați. Ministrul a precizat că răspunderea revine în primul rând conducerii și managerilor care au obligația să asigure funcționarea în condiții corespunzătoare a serviciului public de transport.

Potrivit acestuia, fiecare manager are stabiliți indicatori de performanță prin contractele de management, iar evaluarea modului în care aceștia și-au îndeplinit atribuțiile trebuie să fie criteriul principal în stabilirea responsabilităților. Miruță a sugerat însă că sistemul actual de monitorizare și control este unul deficitar, ceea ce a permis perpetuarea unor probleme fără consecințe pentru cei aflați la conducere.

Ministrul a avertizat că, în funcție de gravitatea situației și de concluziile controalelor, cei considerați responsabili ar putea fi demiși, obligați să suporte consecințe financiare sau chiar să răspundă penal. El a subliniat că există mai multe niveluri de răspundere și că nu exclude nici sesizarea organelor de anchetă dacă vor fi identificate încălcări grave ale legii.

Întrebat direct dacă intenționează să demită managerii implicați, Miruță a explicat că procedurile legale presupun mai întâi verificarea modului în care membrii consiliilor de administrație și conducerea executivă și-au respectat obligațiile contractuale. În opinia sa, una dintre marile probleme ale companiilor aflate în subordinea Ministerului Transporturilor este faptul că evaluările de performanță sunt fie superficiale, fie nu sunt realizate deloc.

Ministrul a criticat dur sistemul actual de management din unele companii de stat, susținând că anumitor directori le sunt fixați indicatori de performanță extrem de ușor de îndeplinit, fără legătură reală cu eficiența activității sau cu calitatea serviciilor oferite cetățenilor. El a ironizat situația spunând că există cazuri în care un manager și-ar putea îndeplini obiectivele doar „uitându-se dimineața pe Facebook și deschizând geamul”, fără să fie necesare rezultate concrete.

Mai grav, a adăugat Miruță, chiar și atunci când indicatorii stabiliți sunt foarte permisivi, autoritățile nu verifică dacă aceștia au fost respectați. Din acest motiv, multe companii continuă să funcționeze ineficient, fără ca cei aflați la conducere să fie trași la răspundere. Ministrul consideră că lipsa evaluărilor reale și a sancțiunilor a contribuit la acumularea problemelor care afectează de ani de zile sistemul de transport.

Potrivit ministrului, această lipsă de reacție nu este întâmplătoare și trebuie analizată inclusiv din perspectiva modului în care sunt cheltuiți banii publici. Miruță a lăsat să se înțeleagă că există legături între lipsa de transparență, protejarea unor interese și modul în care sunt gestionate resursele financiare ale companiilor de stat. În opinia sa, o analiză atentă a traseului fondurilor și a deciziilor administrative ar putea explica de ce anumite probleme persistă fără să fie rezolvate.