TIME: Criza din Strâmtoarea Ormuz determină un val de raționalizare a energiei la nivel global

Președintele Donald Trump a amenințat că va ataca centralele electrice ale Iranului dacă acesta nu redeschide strâmtoarea, și a scris duminică dimineață pe Truth Social : „Deschideți strâmtoarea nenorocită, nebuni ticăloși, sau veți trăi în iad”.

Închiderea Strâmtorii a dus la creșteri bruște ale prețurilor combustibililor și la penurii la nivel mondial. Unele țări iau măsuri extraordinare pentru a menține aprovizionarea cu combustibili, deoarece se confruntă cu potențialul unor perturbări de lungă durată ale lanțului global de aprovizionare.

Iranul a vizat statele producătoare de petrol din Golf, care găzduiesc baze militare americane, perturbând și mai mult producția de petrol.

Deficit de combustibil pentru avioane în întreaga lume

Aeroporturile din Europa au început să impună restricții privind realimentarea cu combustibil din cauza lipsei de combustibil pentru avioane, iar companiile aeriene au anulat preventiv zborurile.

În Italia, patru aeroporturi din Bologna, Milano, Treviso și Veneția au impus restricții privind combustibilul pentru avioane până joi, potrivit unui anunț oficial , care precizează că „din cauza disponibilității limitate a combustibilului de la Air BP Italia – o filială a gigantului energetic britanic BP -, serviciile de realimentare pentru operatorii legați contractual de Air BP Italia pot fi supuse unor restricții”.

Anulările și perturbările zborurilor în Marea Britanie au început deja, compania aeriană Aurigny din Guernsey anulând unele zboruri de la mijlocul lunii aprilie până la începutul lunii iunie.

Directorul executiv al Ryanair, Michael O’Leary, a prezis, de asemenea, anulări de 5 până la 10% din zboruri în timpul verii, dacă Strâmtoarea Hormuz rămâne închisă.

„Dintre toate țările europene în acest moment, cea mai vulnerabilă este Marea Britanie, din cauza cotei de piață pe care o dețin kuweitienii aici”, a spus el. „Ar putea exista un surplus de combustibil pentru avioane A-1 în Orientul Mijlociu, dar tot trebuie să îl expediezi în Europa și nu știm când sau cum se va întâmpla asta.”

Predicțiile CEO-ului Ryanair vin în contextul în care combustibilul pentru avioane a ajuns să coste, în medie 195 de dolari pe baril săptămâna trecută, potrivit Asociației Internaționale a Transportului Aerian, mai mult decât dublu față de media de anul trecut.

Costul combustibilului pentru avioane în SUA a crescut cu 95% de la începutul războiului, potrivit indicelui Argus US Jet Fuel.

Penuria de combustibili crește prețul călătoriilor, companiile aeriene compensează creșterea costurilor operaționale prin creșterea prețurilor la bagaje și bilete.

„Ar putea fi o provocare să se continue transferul unei mari părți din creșterea prețului combustibilului dacă petrolul rămâne mai scump pentru mai mult timp”, a declarat Scott Kirby, directorul executiv al United Airlines, într-un memoriu către companie. „Pe termen scurt, asta înseamnă reducerea tactică a zborurilor care sunt temporar neprofitabile din cauza prețurilor ridicate ale petrolului.”

În Bangladeș, oamenii atacă benzinăriile și camioanele de combustibil

În Bangladeș, penuria de combustibil și panica au dus la o creștere a jafurilor, deoarece oamenii atacă benzinăriile și camioanele de combustibil pentru a face stocuri.

Mohammad Najmul Haque, președintele Asociației Proprietarilor de Pompe de Benzină din Bangladesh, a declarat pentru Washington Post că atacurile sunt raportate zilnic în cele aproximativ 3.000 de stații de alimentare cu combustibil din țară.

Apariția unor cozi uriașe de oameni panicați care cumpără combustibil a contribuit la un ciclu de frică, determinându-i pe alții să facă același lucru.

Unii manageri de stații de alimentare au fost bătuți – sau chiar uciși – au raportat Haque și oficiali din Bangladesh, din cauza penuriei de combustibil.

China restricționează exporturile, guvernul australian încurajează cetățenii să utilizeze transportul public

Deși țări precum Australia și Noua Zeelandă își asigură cea mai mare parte a combustibilului din Asia, în special din China, Singapore și Coreea de Sud, aceste state depind de petrolul brut care tranzitează Orientul Mijlociu.

În contextul în care China restricționează exporturile, guvernul australian a încercat să calmeze temerile populației pentru a preveni cumpărăturile în panică.

Prim-ministrul Australiei, Anthony Albanese, s-a adresat națiunii pe 1 aprilie, asigurând populația că autoritățile sunt pregătite pentru eventuale penurii de combustibil.

El a îndemnat, totodată, cetățenii să utilizeze transportul public în săptămânile următoare, pentru a conserva combustibilul destinat fermierilor, minerilor și altor lucrători din „industrii critice”.

„Bucurați-vă de Paște. Dacă plecați la drum, nu luați mai mult combustibil decât aveți nevoie, alimentați ca de obicei”, a declarat Albanese. „Dacă puteți să folosiți trenul, autobuzul sau tramvaiul pentru a merge la muncă, faceți acest lucru. Astfel ne consolidăm rezervele și economisim combustibil pentru cei care nu au altă opțiune decât să conducă.”

Ministrul Energiei, Chris Bowen, a declarat sâmbătă că peste 50 de nave care transportă combustibil se îndreaptă spre Australia și sunt așteptate să ajungă în această lună.

„Combustibilul pleacă spre stațiile de alimentare și către fermieri, combustibilul intră în terminalele de import ale Australiei, iar rafinăriile noastre funcționează la capacitate maximă”, le-a spus el jurnaliștilor.

Cu toate acestea, lucrătorii din agricultură și magazinele alimentare resimt cel mai puternic efectele penuriei de combustibil și îngrășăminte, iar prețurile alimentelor sunt așteptate să crească în următoarele săptămâni.

Între timp, Air New Zealand a început să reducă numărul de zboruri în lunile următoare pentru a economisi combustibil, iar guvernul din Noua Zeelandă a anunțat că va acorda aproape 150.000 de familii plăți săptămânale în numerar pentru a le ajuta să suporte costurile combustibilului.

Coreea de Sud economisește „fiecare picătură de combustibil”

Coreea de Sud și-a intensificat apelurile la economisirea energiei. Președintele Lee Jae Myung i-a îndemnat pe cetățeni să „economisească fiecare picătură de combustibil” într-un discurs susținut în parlament săptămâna trecută.

„Criza actuală nu este o ploaie trecătoare care dispare rapid, ci mai degrabă o furtună masivă, a cărei durată este incertă, ceea ce o face cu atât mai severă”, a spus Lee, cerând populației să utilizeze transportul public.

Guvernul a adoptat deja alte măsuri preventive, inclusiv plafonarea prețurilor la combustibil și reducerea taxelor aferente. De asemenea, analizează alternative energetice pentru a compensa problemele din lanțurile de aprovizionare, inclusiv amânarea închiderii centralelor pe cărbune și eliminarea limitelor privind producția de energie pe bază de cărbune.

În Asia de Sud-Est se lucrează de acasă

La sfârșitul lunii martie, Filipine a declarat stare de urgență națională din cauza prețurilor ridicate ale petrolului, care au afectat puternic țara, aceasta importând 98% din necesarul de petrol din Golful Persic.

Guvernul filipinez a încurajat angajații să practice carpooling, iar unele instituții publice au trecut la o săptămână de lucru de patru zile pentru a reduce consumul de combustibil.

Thailanda, Vietnam și Indonezia încurajează munca la distanță pentru funcționarii publici

Ministerul Comerțului din Vietnam a cerut companiilor să „încurajeze munca de acasă, când este posibil, pentru a reduce nevoia de deplasare și transport”.

Irakul este exceptat de la restricțiile impuse

Agenția Fars News Agency, afiliată Gărzile Revoluționare Iraniene, a transmis că 15 nave au tranzitat Strâmtoarea Ormuz în ultimele 24 de ore „cu permisiunea Iranului”, în condițiile în care traficul rămâne sever afectat de conflict.

Potrivit agenției, volumul transportului maritim este în continuare cu aproximativ 90% sub nivelul anterior izbucnirii războiului, indicând perturbări majore ale fluxurilor energetice globale.

Oficiali iranieni, inclusiv ministrul de externe Abbas Araghchi, au susținut în mod repetat că ruta nu este complet închisă, ci restricționată pentru „țările inamice”. În acest context, autoritățile de la Teheran au anunțat că Irakul este exceptat de la restricțiile impuse, potrivit purtătorului de cuvânt al Cartierului General Khatam al-Anbiya.

În paralel, oficiali și parlamentari iranieni analizează introducerea unei taxe pentru navele care tranzitează strâmtoarea, potrivit BBC. Un consilier din biroul președintelui iranian a declarat anterior că reluarea completă a traficului ar putea fi condiționată de utilizarea unei părți din taxele de tranzit „pentru a compensa toate pagubele provocate de război”.

Iranul a închis Strâmtoarea Ormuz de când Statele Unite și Israelul au lansat o campanie de bombardamente pe scară largă împotriva acesteia pe 28 februarie. Aproximativ o cincime din petrolul mondial trece prin Strâmtoarea Ormuz, ceea ce oferă o monedă de schimb puternică pentru guvernul iranian.

Citește și: Ryanair avertizează asupra riscului de anulare a zborurilor din vară, pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu