Autostrada care va lega Moldova de Transilvania. Investiție masivă pentru un traseu de 162 km!

Guvernul României a făcut un pas important în dezvoltarea infrastructurii rutiere, vizând conectarea mai eficientă a regiunilor Moldova și Transilvania printr-o nouă autostradă. Proiectul vizează realizarea unei șosele de mare viteză cu o lungime de 162 km, care va lega Brașovul de Bacău, facilitând transportul între cele două zone și contribuind la dezvoltarea economică a acestora, potrivit bugetul.ro.

Te-ar mai putea interesa și: Stadiul lucrărilor pe Autostrada Sibiu-Pitești. Primul tunel forat pe o autostradă din România este aproape gata

foto: autostradă

Autostrada care va lega Moldova de Transilvania. Investiție masivă pentru un traseu de 162 km!

Joi, 30 ianuarie 2025, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat că a finalizat și depus aplicația pentru obținerea finanțării necesare elaborării studiului de fezabilitate al Autostrăzii Brașov-Bacău. Proiectul este propus pentru finanțare nerambursabilă în cadrul Programului Transport 2021-2027, sub Prioritatea 1 – „Îmbunătățirea conectivității primare rutiere”.

Solicitarea a fost depusă la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, iar valoarea totală a proiectului este estimată la 97.082.000,32 lei (inclusiv TVA). Din această sumă, contribuția Uniunii Europene prin Fondul European de Dezvoltare Regională (FEDR) este de aproximativ 32,6 milioane lei, reprezentând 40% din valoarea eligibilă. Diferența de 64,4 milioane lei va fi acoperită de la bugetul de stat al României.

„Compania Națională de Investiții Rutiere S.A. a elaborat și depus, astăzi, aplicația de Finanțare pentru proiectul „Elaborare studiu de fezabilitate autostrada Brașov-Bacău”, în vederea obținerii finanțării nerambursabile în cadrul Programului Transport 2021-2027, Prioritatea 1 – Îmbunătățirea conectivității primare rutiere, Obiectiv Specific RSO 3.1 Dezvoltarea unei rețele TEN-T, reziliente la schimbările climatice, inteligente, sigure, durabile și intermodale.”

Solicitarea a fost depusă la Autoritatea de Management din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Valoarea a fost estimată la 97.082.000,32 lei (inclusiv TVA), „din care contribuția Uniunii Europene din FEDR este de 32.653.387,89 lei, reprezentând 40% din valoarea eligibilă a acestuia, diferența de 64.428.612,43 lei reprezentând contribuția de la Bugetul de Stat al României (compusă din cota de 60% din valoarea eligibilă, precum și TVA). Contractul de finanțare pentru acest proiect va putea fi semnat ulterior parcurgerii etapelor de evaluare si selecție, în conformitate cu prevederile Ghidului Solicitantului pentru Programul Transport (PT 2021 – 2027)”.

După evaluarea și selecția proiectului conform normelor europene, contractul de finanțare va putea fi semnat, permițând demararea lucrărilor pregătitoare pentru autostradă.

„Prestatorul -Consitrans S.R.L.- este mobilizat cu cinci utilaje pentru realizarea forajelor geotehnice în județul Covasna, în zona orașului Târgu Secuiesc și a realizat peste 3000 de metri liniari de foraje. Studiul de fezabilitate include : Studiu și Proiect Geotehnic, Studiu Topografic, Studiu Arheologic, Documentație de Mediu (Acord de Mediu). Studiul de fezabilitate este necesar pentru stabilirea traseului final al viitoarei autostrăzi și a costului estimat pentru etapa ulterioară de proiectare și execuție.”

Autostrada Brașov-Bacău, parte a proiectului mai amplu Autostrada A13, se va întinde pe 162 km și va conecta două dintre cele mai importante regiuni ale țării. Aceasta va avea două puncte esențiale de legătură:

În vest, la Codlea (lângă Brașov), va face joncțiunea cu viitoarea Autostradă Sibiu-Făgăraș-Brașov;

În est, la Răcăciuni (Bacău), se va intersecta cu Autostrada Moldovei (A7).

Te-ar mai putea interesa și: Cum arată primul tunel de autostradă forat. Metoda ingenioasă prin care a fost construit VIDEO