- 
English
 - 
en
Romanian
 - 
ro
Auto

Dacia va produce in continuare masini cu norma de poluare Euro 4, dar nu pentru Romania

06 Oct, 14:17 • Redactia DailyBusiness
Automobile Dacia va produce in continuare vehicule echipate cu motorizari Euro 4, insa acestea vor fi destinate tarilor unde nu se cer taxe in functie de poluare, a declarat Jerome Olive, directorul general al companiei.
Dacia va produce in continuare masini cu norma de poluare Euro 4, dar nu pentru Romania

„In prezent, suntem in faza intermediara de trecere la productia de masini cu norma de poluare Euro 5 pentru Romania”, a precizat Olive, citat de Mediafax.

„Incepand de anul viitor, vom produce pentru piata interna doar vehicule cu motorizari Euro 5, cu exceptia celor comandate deja cu configuratia Euro 4. De asemenea, vom fabrica in continuare masini cu motorizari Euro 4 pentru pietele unde nu se impun rigorile unei taxe de poluare in care sa se incadreze acest nivel”, a mai spus seful Automobile Dacia.

Printre tarile in care Dacia exporta si unde proprietarii de masini cu motorizari Euro 4 nu platesc taxe se numara Ageria, Ucraina, Tunisia.

Olive adaugat ca Dacia este marca europeana cu cea mai ridicata rata de crestere de pe continent.

„Suntem fericiti ca in momente in care piata auto europeana merge prost, Dacia reusete sa cresca pe piete cu traditie, cum este cazul Germaniei”, a spus miercuri seful Automobile Dacia.

Referitor la evolutia pietei auto locale, Olive apreciat ca pentru revenirea vanzarilor este necesara o politica mai viabila de implementare si corelare a programului de taxare a noxelor si a celui de innoire al parcului auto.

„In prezent, mai mult de jumatate din cele cinci milioane de masni care formeaza parcul auto din Romania sunt mai vechi de 10-15 ani. Trebuie pus la punct un sistem mai solid de corelare a programului de taxare a poluarii si a celui de casare”, a mentionat Olive, care cpnduce si opeeratiunile Renault in Romania.

El a spus ca principala problema cu care constructorul se confrunta in Romania este legata de infrastructura deficitara.

„Zilnic, avem de satisfacut comenzile a 1.400 de clienti. Cel mai mult transporam pe cale rutiera, unde intampinam probleme. De exemplu, costul cu transpotul pana la Paris a unei singure masini este de mai multe sute de euro. Daca am putea sa transportam pe o infrastructura imbunatatita, s-ar rezolva o mare parte din problemele legate de stocuri”, a explicat Olive.

El a mai spus ca grupul francez pregateste angajati romani pentru functii de conducere si ca spera ca la predarea mandatului, pozitia sa sa fie preluata de un roman.

Urmărește Daily Business pe Google News
Alte articole
Miniștrii Apărării din UE discută la Bruxelles sprijinul militar pentru Ucraina
Miniștrii Apărării din UE discută la Bruxelles sprijinul militar pentru Ucraina
Aquila a investit 1,2 milioane lei în digitalizarea resurselor umane pentru a susține integrarea achizițiilor și creșterea eficienței
Aquila a investit 1,2 milioane lei în digitalizarea resurselor umane pentru a susține integrarea achizițiilor ...
Sindicaliștii din Sănătate amenință cu greva generală. Ei cer exceptarea de la reducerea cu 10% a cheltuielilor salariale
Sindicaliștii din Sănătate amenință cu greva generală. Ei cer exceptarea de la reducerea cu 10% ...
Curtea de Apel București judecă cererea de suspendare a numirii a doi judecători CCR
Curtea de Apel București judecă cererea de suspendare a numirii a doi judecători CCR
Judecătorii CCR au amânat din nou decizia privind reforma pensiilor speciale
Judecătorii CCR au amânat din nou decizia privind reforma pensiilor speciale
Nouă oferte pentru supervizarea lucrărilor pe tronsonul Târgu Frumos–Lețcani al Autostrăzii A8
Nouă oferte pentru supervizarea lucrărilor pe tronsonul Târgu Frumos–Lețcani al Autostrăzii A8
Guvernul accelerează reforma guvernanței întreprinderilor publice. Selecția managementului și jaloanele PNRR, în analiză la Palatul Victoria
Guvernul accelerează reforma guvernanței întreprinderilor publice. Selecția managementului și jaloanele ...
Vodafone și Orange majorează abonamentele în 2026. Scumpiri de până la 6,8% și presiuni financiare pe operatorii telecom
Vodafone și Orange majorează abonamentele în 2026. Scumpiri de până la 6,8% și presiuni financiare ...
Trump amenință să blocheze deschiderea podului Gordie Howe, proiect vital pentru comerțul Canada-SUA
Trump amenință să blocheze deschiderea podului Gordie Howe, proiect vital pentru comerțul Canada-SUA
Premierul Ilie Bolojan: Medicii care studiază gratuit în România trebuie să lucreze în țară câțiva ani
Premierul Ilie Bolojan: Medicii care studiază gratuit în România trebuie să lucreze în țară câțiva ...
Florin Barbu: Comunele nu pot fi transformate în societăți comerciale, dezvoltarea depinde de administrația locală
Florin Barbu: Comunele nu pot fi transformate în societăți comerciale, dezvoltarea depinde de administrația ...
Viitorul diplomației începe la București: Elevii preiau controlul la LTSM MUN 2026 în Senatul României
Viitorul diplomației începe la București: Elevii preiau controlul la LTSM MUN 2026 în Senatul României
Reducerea pensiilor magistraților, din nou amânată: CCR așteaptă întoarcerea judecătorului Stan
Reducerea pensiilor magistraților, din nou amânată: CCR așteaptă întoarcerea judecătorului Stan
Nivelul de încredere al românilor în ONG-uri se menține stabil la 50%, dar percepția impactului direct rămâne limitată
Nivelul de încredere al românilor în ONG-uri se menține stabil la 50%, dar percepția impactului ...
Colliers: Cererea pentru spații industriale și logistice în România a atins aproape 1 milion de metri pătrați în 2025
Colliers: Cererea pentru spații industriale și logistice în România a atins aproape 1 milion de metri ...
Vremea în România. Încălzire accentuată urmată de răcire spre finalul săptămânii
Vremea în România. Încălzire accentuată urmată de răcire spre finalul săptămânii
Bolojan: „Ne-au împachetat realitatea și cetățenii; nu s-a inventat să corectezi asemenea deficite și toată lumea să fie fericită”
Bolojan: „Ne-au împachetat realitatea și cetățenii; nu s-a inventat să corectezi asemenea deficite ...
România a ratat o investiție strategică a gigantului sud-coreean KT&G
România a ratat o investiție strategică a gigantului sud-coreean KT&G