Programul Rabla 2026 va continua fără criterii privind originea mașinilor. Ministerul Mediului vrea să evite o întârziere de cel puțin trei luni

Programul Rabla 2026 destinat persoanelor fizice va fi lansat fără modificările discutate în ultimele luni privind introducerea unor criterii legate de originea geografică a autovehiculelor eligibile. Ministerul Mediului a anunțat că a decis să păstreze regulile aplicate în ultima sesiune Rabla 2025, pentru a evita întârzierea programului și pentru a permite beneficiarilor să își achiziționeze cât mai rapid un autoturism nou și mai puțin poluant.

Te-ar mai putea interesa și: Programul Rabla 2026: buget majorat la 300 mil. lei și criterii noi de eligibilitate pentru autovehicule

Programul Rabla 2026 va continua fără criterii privind originea mașinilor. Ministerul Mediului vrea să evite o întârziere de cel puțin trei luni

Potrivit instituției, decizia a fost luată după consultări cu Comisia Europeană. Autoritățile române analizaseră posibilitatea introducerii unor condiții suplimentare privind țara de fabricație a vehiculelor care pot beneficia de ecotichete, însă răspunsul transmis de Comisia Europeană a arătat că o astfel de măsură ar necesita proceduri suplimentare de aprobare la nivel european. Aceste proceduri ar fi împins lansarea programului cu cel puțin trei luni.

Ministerul Mediului a precizat că prioritatea actuală este evitarea blocării programului și reducerea perioadei de incertitudine pentru persoanele care așteaptă să își schimbe mașina. În aceste condiții, sesiunea Rabla 2026 pentru persoane fizice va funcționa după aceleași reguli utilizate în ultima etapă a programului din 2025, iar discuțiile privind eventualele criterii legate de originea autovehiculelor vor continua pentru ediția de anul viitor.

Ministrul interimar al Mediului, Diana Buzoianu, a declarat că cea mai responsabilă soluție este lansarea rapidă a programului, fără amânări suplimentare care ar afecta atât beneficiarii, cât și piața auto. Potrivit acesteia, orice întârziere ar bloca deciziile de achiziție și ar crea presiuni suplimentare asupra dealerilor și producătorilor auto.

Buzoianu a subliniat că ministerul nu renunță definitiv la ideea introducerii unor criterii mai clare privind originea vehiculelor eligibile, însă acestea vor putea fi analizate și negociate cu instituțiile europene în perioada următoare, astfel încât să poată fi aplicate eventual începând cu sesiunea Rabla de anul viitor.

În ceea ce privește finanțarea programului, Ministerul Mediului a anunțat că bugetul destinat persoanelor fizice rămâne neschimbat, la 300 de milioane de lei. De asemenea, valoarea ecotichetelor acordate pentru achiziția de vehicule noi se menține la nivelul stabilit anterior.

Astfel, persoanele care cumpără un autoturism nou pur electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen vor putea primi un ecotichet de 18.500 de lei. Pentru un autoturism nou plug-in hibrid sau pentru o motocicletă electrică, sprijinul va fi de 15.000 de lei. Cei care optează pentru un autoturism hibrid vor beneficia de 12.000 de lei, iar pentru un autoturism nou cu motor termic, inclusiv GPL sau GNC, ori pentru o motocicletă, ecotichetul va fi de 10.000 de lei.