Documentul analizeaza activitatea si performanta Ministerului Transporturilor si a catorva companii de stat din subordinea institutiei, precum CFR Calatori, CFR Marfa, CFR SA si Compania Nationala de Drumuri.
Potrivit raportului, Ministerul Transporturilor ar trebui sa nu administreze singur companiile de stat pe care le are in subordine si ar trebui sa isi imparta responsabilitatile cu un alt minister.
De asemenea, specialistii de la BM considera ca numarul angajatilor numiti politic, care sunt estimati a fi 20 in prezent, trebuie redus la un minimum necesar, scrie Gandul.