Top 10 cele mai vândute mașini electrice în Europa. Pe ce loc se află Dacia Spring

Piața auto europeană trece printr-un adevărat proces de reformă. Cifrele arată că mașinile electrice ocupă un spațiu la care cu greu s-ar fi putut gândi, în urmă cu mai mulți ani, producătorii de mașini, și asta în ciuda prețurilor de achiziție destul de piperate.

Citește și:

Top 10 cele mai vândute mașini electrice în Europa

În primele 9 luni ale acestui an, în Europa au fost înmatriculate 1.376.273 de mașini cu emisii zero, iar cota de piață a acestor vehicule a urcat la 14% din totalul înmatriculărilor. Conform economica.net, care citează datele DataForce, în top 10 se află două modele Tesla, două Volkswagen și două modele produse în China.

Cod rutier 2024. Cum afli câte puncte de penalizare ai acumulat pentru a nu te trezi fără permis de Paşte

Cod rutier 2024. Şoferii primesc multe amenzi de-a lungul anului, fie că depăşesc viteza legală, fie pentru o parcare mai strâmbă sau peste trecerea de…

Creștere de peste 20% a vânzărilor Dacia Sandero în primul trimestru al lui 2024 în Europa

Grupul auto francez Renault a anunțat marți venituri care au depășit așteptările pentru primul trimestru al acestui an, datorită unei cereri solide pentru modelele sale…

Într-un top 10 al vânzărilor de mașini eco, pe primul loc se află Tesla Model Y, cu prețul de 46.490 de euro, care a fost livrată într-un număr de 180.496 de unități, cu o creștere de 125% față de 2022. Tesla Model Y nu este numai liderul topului vânzărilor de mașini electrice, ci și pe prima poziție în clasamentul vânzărilor în general, fiind urmată de Dacia Sandero cu 166.675 de unități vândute, vorbind despre o creștere de 17% față de 2022.

Revenind la topul vânzărilor de mașini cu emisii zero, pe locul secund se află Volkswagen ID.4, vândut cu 51.955 de euro, model înmatriculat în 60.250 de exemplare în primele nouă luni din acest an, cu o creștere de 68,5%. Podiumul a fost încheiat de Tesla Model 3, preț 39.990 de euro, vehicul care a fost livrat în 58.364 de exemplare, cu o creștere moderată, de sub 10% față de anul trecut.

Pe locul 4 este MG 4, preț 29.480 euro care, deși poartă numele unei mărci britanice, este o mașină produsă exclusiv în China de SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation). Modelul, lansat cu puțin timp în urmă, a explodat în vânzări și a ajuns la 48.382 de exemplare livrate. MG ZS, un alt model al mărcii, de data aceasta cu motorizare clasică, se poate lăuda că a depășit Dacia Duster în ceea ce privește vânzările pe mai multe piețe europene, Spania fiind una dintre ele.

Poziția a cincea în clasamentul autovehiculelor electrice este ocupată de Volkswagen ID.3, preț 42.750 de euro, cu 48.106 unități livrate, creșterea raportată față de anul trecut fiind de 75,2%. Locul șase în clasament este ocupat de Fiat 500e, preț 28.437 de euro, cu 46.305 de mașini livrate, iar locul șapte a fost adjudecat de modelul Enyaq iV, preț 52.800 de euro, de la Skoda, cu 41.855 de unități înmatriculate în Europa.

Pe locul opt în clasament, Dacia Spring, preț 20.555 euro, este și cel mai ieftin autoturism electric de pe piața europeană și a fost livrat în 41.369 de exemplare, cu o creștere de 36,2% față de 2022. Și Spring este fabricat în China, dar aparține unei mărci europene. Pe locurile nouă și zece de află Peugeot e-208, preț 38.500 de euro cu 37.775 de unități și Volvo XC40, preț 47.912 euro, cu 33.480 de exemplare livrate.

Cu ceva timp în urmă, specialiștii Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) au comunicat că Dacia Spring rămâne mașina electrică preferată de români.

„În primele trei luni din acest an, este de remarcat evoluția la vârful clasamentului, unde primele 5 cele mai vândute autoturisme 100% electrice sunt Dacia Spring, cu 1.559 de unități și o creștere de 63,8% față de aceeaşi perioadă a anului precedent, Renault Megane, cu 217 unități, fără înmatriculări în perioada similară din 2022, Volkswagen e-UP!, cu 184 unități, creștere de 132,9%, Tesla Model Y cu 142 unități, în creștere cu 688,9% și Tesla Model 3, cu 108 unități, în scădere cu 29,9% față de aceeaşi perioadă a anului 2022”, precizau reprezentanții APIA.

România nu stă foarte bine la numărul de stații de încărcare pentru mașini electrice. Ultimele cifre arată că avem puțin peste 3.300 de astfel de puncte publice, deși numărul mașinilor electrice crește de la an la an. Conform unor surse din piață, acum sunt înmatriculate în România peste 32.000 de mașini electrice, iar numărul lor se va dubla. Conform normelor europene, ar trebui ca în doi ani să avem stații de încărcare rapidă de mare putere la fiecare 60 de kilometri.

Citește și: