VW pare sa se fi decis asupra tehnologiei hibrid
care combina motorul electric cu un mic motor conventional (termic), cel de-al
doilea avand rol de generator de energie. Este o solutie care asigura autonomie
extinsa, fiind folosita si de GM, la ultramediatizatul Chevrolet Volt. In plus, are marele
avantaj ca bateriile pot fi incarcate in mers. Emisiile poluante scad simtitor,
iar comportamentul masinii in regim normal de utilizare nu este cu mult diferit
fata de propulsia clasica. Cei de la Volkswagen sunt convinsi ca aceasta solutie are un mare
potential pe termen mediu, reusind sa combine cel mai bine cele doua categorii
de propulsoare auto, termice si electrice, relateaza [url=http://www.24auto.ro/newsroom/Volkswagen_trece_la_hibridizarea_gamei.html]
24auto.ro. [/url]