UE renunță la interzicerea totală a mașinilor pe benzină și diesel după 2035. Doar combustibilii regenerabili vor fi acceptați

Uniunea Europeană și-a revizuit planurile privind interzicerea completă a mașinilor diesel și pe benzină după 2035, alegând o abordare mai flexibilă în fața presiunilor economice, a infrastructurii insuficiente pentru mobilitatea electrică și a intervențiilor politice din Germania. În loc să elimine total motoarele termice, Bruxelles-ul va permite vânzarea acestora doar dacă funcționează cu combustibili sintetici sau regenerabili, considerați neutri climatic, ceea ce schimbă profund direcția industriei auto europene, potrivit capital.ro.

Te-ar mai putea interesa și: Duelul cozonacilor de Crăciun: Sorin Bontea vs Cătălin Scărlătescu. Care este rețeta câștigătoare

UE renunță la interzicerea totală a mașinilor pe benzină și diesel după 2035. Doar combustibilii regenerabili vor fi acceptați

Noua strategie vizează doar vânzările de vehicule noi; pentru mașinile deja existente pe piață, nu vor exista modificări. Propulsoarele cu ardere internă vor rămâne pe piață, dar alimentarea lor va trebui să fie adaptată la combustibili cu emisii reduse. Aceasta măsură vine după o scrisoare decisivă trimisă de cancelarul german Friedrich Merz către președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, care a determinat reevaluarea calendarului inițial.

Printre combustibilii agreați se numără HVO100, produs din uleiuri vegetale hidrogenate și deșeuri animale, care reduce emisiile cu până la 90% față de motorina clasică, utilizat deja de producători germani precum BMW, Audi și Volkswagen. În paralel, Porsche și alți constructori investesc în benzină sintetică (eFuel), iar o fabrică din Chile produce deja combustibil din energie eoliană, apă și CO₂, considerat aproape neutru climatic.

Implementarea noilor reguli se confruntă însă cu provocări majore: rețelele de distribuție pentru eFuel și combustibili regenerabili sunt aproape inexistente, iar producția este costisitoare și limitată. Astfel, deși vânzările de motoare termice vor continua după 2035, accesul și costurile vor reprezenta obstacole pentru șoferii care doresc aceste tehnologii. În schimb, proprietarii de mașini existente nu vor fi afectați și își vor putea alimenta vehiculele ca până acum.

În ceea ce privește vehiculele hibride și electrice, UE urmează să clarifice în curând dacă hibridele plug-in (PHEV) și modelele cu range extender vor fi permise după 2035. Dacă acestea pot funcționa exclusiv cu combustibili cu emisii reduse, ele vor putea rămâne pe piață, însă modelele care mai utilizează carburanți fosili ar putea fi eliminate.