Se schimbă legea pentru românii care au maşini second-hand. Documentul va fi obligatoriu de la 1 decembrie 2024

Regulă pentru românii cu mașini second-hand. Începând cu 1 decembrie, cumpărătorii de mașini second-hand din România vor putea solicita certificatul RAR Auto-Pass, un document emis de Registrul Auto Român (RAR) care oferă informații detaliate despre istoricul vehiculului.

Ce trebuie să ştie românii cu mașini second-hand

Acest certificat va costa 42 de lei și va putea fi accesat online pe site-ul RAR. Documentul va include date esențiale precum istoricul kilometrajului (inclusiv kilometri parcurși înainte de importul în România), reparațiile majore efectuate și eventuale rechemări în service.

Citeşte şi: Tichetele Rabla Plus ar putea fi schimbate în 2025. Anunțul Ministerului Mediului

Conform declarațiilor lui Cristian Bucur, director tehnic al RAR, certificatul va fi generat dintr-o bază de date actualizată cu date de la stațiile de Inspecție Tehnică Periodică (ITP), service-uri autorizate, producători și dealeri auto. Totuși, datele pot fi incomplete pentru mașinile reparate în service-uri neautorizate, susţine Dan Barbu, președintele Patronatului Operatorilor de Service Auto din România.

„Popularea se face de către stațiile ITP și de la service-urile autorizate. Dar ce ne facem cu mașinile care nu se repară în service-urile autorizate? Este o problemă pe care noi o ridicăm de foarte mult timp”, a declarat Dan barbu pentru TVR Info.

Citeşte şi: Se dau 44.000 de euro prin Programul Rabla. Cine poate primi noile sume de bani

În acest moment, nu există încă o obligație legală pentru vânzători de a furniza RAR Auto-Pass cumpărătorilor, iar sancțiunile prevăzute de lege vizează doar operatorii economici care nu trimit datele istorice la RAR, nu și vânzătorii individuali. Astfel, deși certificatul RAR Auto-Pass poate aduce o transparență mai mare, cumpărătorii ar trebui să verifice toate aspectele istoricului mașinii înainte de achiziție. Practic, obligația furnizării certificatului rămâne parțial aplicabilă, lăsând decizia la latitudinea vânzătorilor.

În România, numai în luna octombrie au fost înmatriculate aproape 35.000 de mașini second-hand, de trei ori mai multe decât numărul mașinilor noi.