Blue Air a iesit din insolventa

„Insolventa a fost judecata ieri si e o sentinta definitiva”, a declarat marti, Sheriff Ussama, directorul general al Blue Air, citat de Mediafax.

El a adaugat ca Blue Air „o duce mai bine acum” decat la sfarsitul anului trecut.

In octombrie anul trecut, Tribunalul Bucuresti admitea o cerere inaintata de Carpatair si Service Excellence Solutions pentru intrarea in insolventa a Blue Air, decizie pe care compania a contestat-o pe motiv ca nu are datorii catre cele doua firme.

Cât costă 10 zile de cazare pe insula Thassos din Grecia? Val de majorări de prețuri în 2024

Prețurile explodează în acest an, pe litoralul elen. Iată cât costă cazarea de 10 zile pe insula Thassos, în această vară!

Cât costă un sejur de 5 zile în Bucovina, de Paște! Cea mai frumoasă vacanță se poate face chiar la…

Cât costă o vacanță de 5 zile în Bucovina, de Paște, în 2024. Prețurile nu sunt pentru toate buzunarele!

Carpatair a depus la jumatatea lunii martie 2010, la Tribunalul Bucuresti, dosarul prin care cere insolventa Blue Air, in contul unei datorii in valoare de 30.000 de euro, ca urmare a inchirierii unei aeronave SAAB 2000 catre Blue Air, in luna septembrie 2009.

„La cateva zile dupa ce am depus dosarul de insolventa, Blue Air ne-a achitat datoria si noi le-am dat hartie ca am primit banii. Dar dupa acest lucru ei nu s-au dus, probabil, la tribunal sa inchida dosarul. Diligentele pentru inchiderea dosarului erau treaba lor”, declara in octombrie anul trecut Paula Ardelean, vicepresedinte al Carpatair.

Blue Air a negat ca ar avea datorii neachitate catre cele doua companii, iar directorul general, Sherif Ussama, declara ca firma pe care o conduce isi achita datoriile catre stat si furnizori, in pofida blocajelor financiare la nivel national si chiar a procesului de restructurare a flotei pe care compania l-a finalizat recent.

Potrivit lui Ussama, Blue Air a inregistrat in urma insolventei pierderi de imagine care nu pot fi estimate.

El a spus ca Blue Air are datorii curente nesemnificative la companiile cu care lucreaza.

„Avem peste 600 de servicii si bunuri, asa ca e normal sa avem si intarzieri la plati. La randul nostru, avem bani de recuperat din piata”, a explicat Sheriff Ussama.

Operatorul low-cost, detinut de omul de afaceri Nelu Iordache, opereaza peste 50 de rute europene, in 14 state.