O importantă fabrică din România a fost declarată falimentară. Câți oameni rămân fără loc de muncă

Faliment pentru o importantă fabrică din România!

Este vorba despre unitatea din Pașcani a producătorul suedez de componente pentru industria auto Holmbergs Safety Systems.

Cerut de proprietari încă din ianuarie, falimentul a fost confirmat acum de instanță, astfel că angajații, în număr de câteva sute, vor fi trimiși în șomaj.

Citește și Suma exorbitantă pe care statul român o plătește anual pentru sporurile și primele bugetarilor

”Se dispune intrarea în procedura generală a falimentului a debitoarei HOLMBERGS SAFETY SYSTEM SRL. În temeiul art. 145 alin.2 lit.b din Legea nr. 85/2014, desemnează lichidator judiciar provizoriu pe ESTCONSULT IPURL, care va îndeplini atribuţiile prevăzute de art. 64 din Legea nr. 85/2014”, a decis Tribunalul Iași, potrivit wall-street.ro.

Intrarea în procedura generală a falimentului a fost dispusă în contextul în care respectiva fabrică are datorii de milioane de lei. Falimentul vine la câteva luni după ce s-a început procedura insolvenței.

În 2023, compania a înregistrat o cifră de afaceri de doar 49,2 milioane lei, iar profitul a fost de 418.373 lei, cu 50 la sută mai mic față de nivelul din 2022. În acel an, datoriile urcaseră până la 12 milioane de lei, ele fiind de 6 milioane de lei în 2023. Potrivit cifrelor disponibile pe portalul termene.ro, firma are, în prezent, datorii de circa patru milioane de lei.

În unitatea de producție din Pașcani lucrau peste 400 de oameni. Acum patru ani, la momentul în care această fabrică era preluată de grupul suedez Holmbergs, erau 550 de angajați.

Scăderea numărului de angajați nu a fost suficientă, iată, pentru continuarea activității, dată fiind scăderea volumului comenzilor.

”Activitatea a scăzut in ultimii ani. Circumstanțele care au dus la scăderea activității sunt, de fapt, capacitatea pieței în care activăm precum și alți factori externi. Mai precis, până în 2021, Te-Rox lucra exclusiv pentru un singur client din Franța. Acesta la rândul lui, s-a vândut unui grup de investiții iar abordarea noilor proprietari este mult mai diferită față de cea de dinainte”, spuneau reprezentanții companiei, la demararea insolvenței.

La nivel mondial, multe companii din industria auto se confruntă cu probleme și au fost obligate, în ultimul an, să concedieze mii de oameni pentru a reduce cheltuielile.

Citește și UE prognozează o producție a României de 11 milioane de tone de grâu. Ar reprezenta o creștere cu 21% față de media ultimilor cinci ani