Premierul Ilie Bolojan a anunțat o reformă semnificativă a sistemului de impozitare a autovehiculelor din România, subliniind că acesta trebuie să respecte principiul „proporționalității cu poluarea”. Potrivit șefului Guvernului, noul model va urmări mai atent impactul real al fiecărui vehicul asupra mediului, urmând să introducă reduceri de impozit pentru mașinile care nu poluează sau au emisii foarte scăzute și, în paralel, penalizări pentru autoturismele vechi și mai poluante, potrivit Antena 3 CNN.
„Dacă ai o mașină electrică foarte scumpă, este anormal să plătești la nivel diesel cu cea mai mică capacitate”.
Te-ar mai putea interesa și: Ilie Bolojan: Nu vor mai crește taxe și impozite. Corectarea deficitului se încheie, iar economia va fi sprijinită prin deduceri și ajutoare de stat
Ilie Bolojan a explicat, într-o intervenție la Radio România Actualități, că anul 2026 va reprezenta un an de tranziție, în care autoritățile vor monitoriza aplicarea noilor măsuri, efectele acestora asupra pieței auto și reacțiile contribuabililor. În această perioadă, sistemul va fi ajustat astfel încât să devină mai echitabil și mai sustenabil din punct de vedere fiscal și ecologic.
Premierul a criticat dur actualul sistem de impozitare, despre care a spus că generează inechități majore. El a oferit exemplul mașinilor electrice foarte scumpe, care în prezent pot ajunge să fie impozitate la nivel similar cu autoturisme diesel de mică capacitate, considerând această situație „anormală” și lipsită de logică fiscală. În opinia sa, valoarea și impactul asupra mediului ar trebui să conteze mai mult decât simplele criterii tehnice folosite până acum.
Referindu-se la facilitățile fiscale acordate în ultimii ani pentru anumite tipuri de autoturisme, în special hibridele, Ilie Bolojan a anunțat o schimbare clară de direcție. El a afirmat că aceste scutiri și reduceri de impozite au fost menținute prea mult timp și au contribuit la slăbirea bazei de impozitare a statului.
„Ani de zile au fost facilități impozabile la hibrid și trebuie eliminate. Excepțiile ne-au distrus baza”, a punctat Ilie Bolojan.
Deși a recunoscut că măsurile pot fi nepopulare, Ilie Bolojan a insistat că ele sunt necesare pentru a asigura finanțarea infrastructurii rutiere. Premierul a explicat că toate vehiculele, indiferent de tipul de motorizare, folosesc drumurile publice și contribuie la uzura acestora. „O mașină hibrid are nevoie de un asfalt pe care să circule, cineva trebuie să plătească acel asfalt”, a spus el, subliniind că responsabilitatea întreținerii infrastructurii trebuie împărțită corect între toți utilizatorii.