O nouă taxă pentru șoferii Capitalei. Primăria Capitalei propune introducerea unei roviniete

O nouă taxă ar putea fi introdusă pentru șoferii care circulă în București, potrivit unui proiect depus la Primăria Capitalei de consilierul general Dan Cristian Popescu. Măsura vizează vehiculele care nu sunt înmatriculate în București sau județul Ilfov, dar care folosesc infrastructura rutieră a orașului. Practic, este vorba despre o taxă de acces, similară unei roviniete urbane, menită să reducă traficul, poluarea și presiunea asupra rețelei rutiere a Capitalei, scrie bugetul.ro.

Te-ar mai putea interesa și: Măsura ingenioasă a unui orăşel din Elveţia. Amendă pentru şoferii care trec prin localitate, dar nu opresc minimum 15 minute

O nouă taxă pentru șoferii Capitalei. Primăria Capitalei propune introducerea unei roviniete

Proiectul prevede ca proprietarii vehiculelor vizate să plătească această taxă pentru perioade flexibile: o zi, o săptămână (7 zile), o lună (30 de zile) sau un an (12 luni). Valoarea va fi diferențiată în funcție de tipul și categoria vehiculului – autoturisme, autoutilitare, camioane, microbuze sau autocare.

Plata va putea fi realizată online, prin SMS sau la puncte de plată autorizate, iar controlul se va face printr-un sistem automatizat de camere fixe și mobile, capabile să recunoască numerele de înmatriculare. Astfel, autoritățile ar putea identifica rapid vehiculele care circulă fără achitarea taxei.

Proiectul include o grilă detaliată de tarife:

• Autoturisme: 3,5 euro/zi, 6 euro/7 zile, 9,5 euro/30 de zile și 50 euro/an;
• Autoutilitare: între 8,6 euro/zi și 96 euro/an;
• Camioane: între 4 și 11 euro/zi, respectiv 320 – 1.210 euro/an, în funcție de tonaj;
• Microbuze (9-23 locuri): 4 euro/zi, 20 euro/săptămână, 52 euro/lună, 320 euro/an;
• Autocare: între 7 și 560 euro, în funcție de durata și tipul vehiculului.

Proiectul propune ca sumele colectate să fie direcționate exclusiv către bugetul municipiului București, urmând să fie folosite pentru proiecte de mobilitate durabilă, extinderea rețelelor Park & Ride, modernizarea transportului public și măsuri antipoluare.

Taxa nu se va aplica pentru o serie de vehicule esențiale sau speciale. Vor fi exceptate:

• Ambulanțele și mașinile ISU,
• Vehiculele Poliției, Jandarmeriei și Armatei,
• Autovehiculele persoanelor cu handicap,
• Vehiculele istorice,
• Autoturismele diplomatice,
• Vehiculele cu emisii zero – mașini 100% electrice sau alimentate cu hidrogen.

În documentația de fundamentare a proiectului, se arată că Bucureștiul suferă de o supraaglomerare cronică a traficului, fiind orașul cu cea mai mare densitate de autovehicule din România. Datele din Planul de Mobilitate Urbană Durabilă București-Ilfov 2021-2030 și rapoartele Agenției Naționale pentru Protecția Mediului (ANPM) arată că zilnic circulă în Capitală peste 1,4 milioane de vehicule, dintre care aproximativ 35% sunt înmatriculate în alte județe.

Te-ar mai putea interesa și: Vești bune pentru șoferi. Se deschide o nouă autostradă în România