Centrul comercial Băneasa Shopping City, considerat unul dintre cele mai exclusiviste malluri din România, se pregătește pentru cea mai amplă extindere din istoria sa, la 15 ani de la inaugurare. Proiectul, inițiat de Băneasa Developments, companie controlată de omul de afaceri Gabriel „Puiu” Popoviciu, are ca obiectiv transformarea complexului din nordul Capitalei în cel mai mare mall din România, depășind actualul lider, AFI Cotroceni.
Te-ar mai putea interesa și: Mircea Fechet cere stoparea „autostrăzii privilegiaților” din Pădurea Băneasa
Planul prevede construirea unui corp nou de clădire pe terenul din fața intrării principale, o suprafață de aproximativ 23.000 de metri pătrați, folosită în prezent ca parcare exterioară, și modernizarea galeriilor comerciale existente. Deși proiectul nu are încă un calendar clar de execuție și nu a fost publicat un plan tehnic detaliat, direcția este certă: extinderea și modernizarea integrală a complexului.
Ultima extindere majoră a avut loc în 2010, când a fost adăugată zona de cinema, divertisment și restaurante, o investiție de circa 22 de milioane de euro care a crescut suprafața totală închiriabilă la 85.000 mp. Prin noul proiect, Băneasa Shopping City ar putea depăși 88.000 mp, pragul deținut în prezent de AFI Cotroceni.
Proiectul vine într-un context în care zona Băneasa reprezintă deja cel mai valoros hub comercial și de birouri din România. Zona Comercială Băneasa, care include mallul, hipermarketuri, magazine de tip big-box (IKEA, Carrefour, Mobexpert, Metro, BricoDepot) și clădiri de birouri, a generat în 2024 venituri din chirii de aproximativ 60 de milioane de euro, cu o creștere anuală de peste 6%.
De-a lungul ultimilor ani, Băneasa Shopping City și AFI Cotroceni au alternat pe primele două locuri în topul mallurilor cu cele mai mari venituri din România. În 2024, AFI Cotroceni a revenit pe primul loc, dar diferența a fost mică, doar jumătate de milion de euro, motiv pentru care miza extinderii este dublă: recuperarea poziției de lider la suprafață și la profitabilitate.
Extinderea ridică însă probleme tehnice și de organizare. Noul corp va fi construit exact pe actuala parcare din fața intrării principale, ceea ce va necesita reconfigurarea completă a accesului auto, pentru clienți, livrări, rideshare și taxi. În paralel, dezvoltatorii trebuie să mențină funcționalitatea mallului în perioada lucrărilor și să evite afectarea traficului comercial, mai ales în sezonul de iarnă, când vânzările ating vârfuri.
Specialiștii estimează că soluția va implica construirea unei parcări supraterane sau subterane și o nouă zonă de acces pietonală modernizată, aliniată la standardele internaționale ale mallurilor premium din Europa Centrală (precum cele din Varșovia sau Budapesta), unde accentul cade pe experiență, gastronomie și design spectaculos.
Te-ar mai putea interesa și: Wizz Air anunță o modificare extrem de importantă privind zborurile de pe Aeroportul Băneasa. E valabilă până la 2 septembrie