Trecerea mașinii la GPL: Ce trebuie să știe șoferii pentru siguranță și economii

Trecerea unei mașini la GPL devine tot mai populară în România, mai ales în contextul creșterii prețurilor la carburanți, însă nu toate mașinile sunt la fel de compatibile. Motoarele cu injecție indirectă sunt cele mai potrivite pentru conversia la gaz, în timp ce motoarele cu injecție directă presupun costuri mai mari, iar dieselurile sau motoarele foarte mici nu sunt recomandate. Indiferent de tipul motorului, șoferii trebuie să țină cont de recomandările Registrului Auto Român (RAR) pentru ca procesul să fie legal și sigur.

Te-ar mai putea interesa și: O furgonetă a forțat barierele de securitate din jurul Casei Albe. Șoferul mașinii a fost reținut de agenții Serviciului Secret

Trecerea mașinii la GPL: Ce trebuie să știe șoferii pentru siguranță și economii

În România circulă aproximativ 700.000 de mașini cu instalații GPL, iar anual sunt omologate câteva zeci de mii de vehicule noi cu astfel de sisteme. Costul unei conversii variază între 2.000 și 4.000 de lei, în funcție de motor și instalație, iar schimbarea anuală a buteliei costă circa 200 de lei. Potrivit lui Dan Barbu, președintele Patronatul Operatorilor de Service Auto din România, trecerea la GPL reduce costul pe kilometru, astfel că investiția inițială se recuperează rapid.

Montarea instalației GPL trebuie efectuată obligatoriu într-un service autorizat de RAR, care verifică atât montajul, cât și funcționarea instalației, înscriind datele tehnice în talonul mașinii. În caz contrar, dacă șoferii apelează la service-uri neautorizate, riscă sancțiuni: amenzi între 1.200 și 1.600 de lei și reținerea certificatului de înmatriculare, pe lângă riscul de accidente sau explozii. Durata de utilizare a unei butelii GPL este de aproximativ 10 ani, iar RAR poate respinge montajul dacă există deficiențe, componente neomologate sau emisiile poluante nu respectă legislația.

Costul unui plin după trecerea la GPL depinde de mărimea rezervorului: un rezervor mic de 40 litri (util 32 litri) costă aproximativ 125 lei, un rezervor mediu de 55 litri (util 44 litri) aproximativ 170 lei, iar unul mare de 80 litri (util 64 litri) circa 245 lei. Aceste cheltuieli, mult mai mici decât costurile cu benzină sau motorină, fac conversia la GPL o opțiune atractivă pentru șoferii care doresc economii semnificative pe termen lung, dar numai dacă se respectă regulile legale și montajul este efectuat corespunzător.