Productia de vagoane de marfa romanesti va fi reluata sub management german

Cu o capacitate anuala
combinata de pana la 5.000 de vagoane de marfa de diferite tipuri, si cu hale de
productie ce acopera o suprafata insumata de 357.000 metri patrati, Astra Rail
Industries devine fabricantul de material rulant feroviar cu cea mai mare capacitate
potentiala de productie din Europa.

Investitiile initiale vor fi de pana la 10 milioane
de euro in primele 12 luni,
pentru a ridica toate fabricile la standarde occidentale de calitate. Acestea
se adauga la investitiile in noi echipamente de procesare realizate la toate
cele trei fabrici in ultimii cinci ani.

“In ultima perioada,
clientii ezitau sa plaseze comenzi, din cauza starii de insolventa in care s-a
aflat compania.Dar acum exista un sentiment se incredere, si clientii au
inceput deja sa ne contacteze. Compania este gata sa preia comenzi si sa
beneficieze de revenirea care se simte pe piata internationala,” a declarat Bernd
Bose, CEO Astra Rail Industries.

Principala piata de
distributie a companiei este Europa, dar in curand ea isi propune sa se lanseze
pe piete noi, precum Rusia sau Orientul Mijlociu.

Pentru a face un prim
pas in ceea ce priveste promovarea Astra Rail Industries va participa la Expozitia
Inno Trans, organizata in perioada 18-21 septembrie 2012 la Berlin. La acest
eveniment compania isi va prezenta cateva din cele mai reprezentative produse,
inclusiv un vagon cisterna si un boghiu.

In prezent, Astra Rail
Industries are in total 1500 de angajati, si anunta ca va mai face recrutari in
perioada urmatoare.

“Cel putin 200 de noi
angajati se vor alatura companiei in viitorul apropiat, cei mai multi dintre
acestia la fabrica din Drobeta Turnu Severin”, spun oficialii companiei.  

Preluarea activelor de
productie feroviara de catre Astra Rail Industries a inceput in octombrie 2011 si
s-a incheiat la inceputul lui iulie 2012. Investitie facuta de catre omul de afaceri german Thomas Manns este prima pe care acesta o face in Romania,
cu toate ca in ultimii zece ani el a fost activ in diverse domenii de
business, inclusiv cel al camioanelor si remorcilor, in Europa de Est.

Unitatile de productie ale Astra Rail
Industries

Compania va reuni
procesele de productie din Arad, Caracal si Drobeta Turnu Severin sub un
management unic, integrat. Sediul companiei se afla la Arad, care va fi centrul
deciziilor operationale si executive pentru toate cele trei unitati de productie.
 

Fabrica din Arad si-a inceput
productia in 1891. In cei peste 100 de ani de activitate a produs in principal
material rulant, vagoane de marfa, de pasageri si locomotive. De la infiintare,
fabrica din Arad a produs peste un sfert de milion de de vagoane pe care le-a exportat
in peste 35 de tari din intreaga lume. Prin dezvoltari succesive, retehnologizari
si modernizarea liniilor de productie, fabrica si-a extins gama de produse,
astfel incat in prezent unitatea din Arad poate produce majoritatea tipurilor
de vagoane de marfa si boghiuri de tip Y in halele sale, care acopera o suprafata
de 150,000 metri patrati.

Fabrica de la Drobeta Turnu Severin a fost infiintata in 1882 si
a reprezentat un nume traditional in industria feroviara timp de peste 126 de
ani. Halele de productie ale acestei fabrici acopera aproximativ 93,000 metri patrati.
Gama de produse include majoritatea tipurilor de vagoane, care sunt fabricate in
concordanta cu standardele locale si VPI, mentenanta si reabilitare.

Fabrica de la Caracal a fost deschisa in 1973, a fost unul
din cei mai mari producatori de vagoane de marfa din lume si a exportat produse
in special in Europa de Est. In perioada sa de varf, fabrica avea 5.000 de
angajati care lucrau in trei schimburi si produceau 5.500 de vagoane pe an. Din
1973, aici s-au produs peste 70.000 vagoane noi, din care 50.000 au fost
exportate in spatiul fostei Uniuni Sovietice, in Franta, Cehia, Slovacia, Hungaria
s.a.m.d.  Suprafata acoperita a fabricii
este de de 114.000 metri patrati.