Trei tineri au murit arși de vii într-o Tesla, uşile s-au blocat în urma impactului. Părinții victimelor dau în judecată compania

Noi detalii în cazul morții celor trei tineri din California, care au ars de vii într-o Tesla Cybertruck. O tragedie cumplită a avut loc în orașul Piedmont, California, unde trei tineri, cu vârste între 19 și 20 de ani, au murit arși de vii după ce mașina în care se aflau, un Tesla Cybertruck, a devenit o capcană mortală. Vehiculul s-a izbit violent de un zid, a luat foc, iar sistemul electronic al ușilor s-a blocat, împiedicându-i să iasă. Accidentul s-a produs pe 27 noiembrie anul trecut, iar ancheta a scos la iveală detalii șocante despre defecțiunile tehnice ale mașinii.

Printre victime se numără Krysta Tsukahara, o studentă de 19 ani, șoferul Soren Dixon (19 ani) și pasagerul Jack Nelson (20 de ani). Doar un al patrulea ocupant al mașinii, Jordan Miller, a supraviețuit, după ce un trecător a reușit să spargă parbrizul cu o creangă și l-a ajutat să iasă din flăcări.

Tesla urcă pe bursă după ce Elon Musk a cumpărat acțiuni de 1 miliard de dolari

Potrivit plângerii depuse la Tribunalul Superior din Alameda County de părinții Krystei, Carl și Noelle Tsukahara, tânăra a fost conștientă după impact, dar a murit intoxicată cu fum și arsă de vie, pentru că sistemul de deschidere electronică a ușilor a cedat odată cu pierderea curentului din vehicul, scrie New York Post.

Familiile victimelor au intentat un proces

Familiile victimelor au intentat un proces împotriva companiei Tesla, acuzând-o de „indiferență conștientă” față de siguranța clienților. Potrivit dosarului, ușile Tesla sunt alimentate de o baterie de 12 volți care poate deveni nefuncțională după un accident, iar sistemul manual de deschidere din interior ar fi „extrem de greu de localizat”. „E un coșmar. Tesla știe că s-a întâmplat și că se va mai întâmpla, dar continuă să vândă mașini care îi blochează pe oameni fără o cale reală de evacuare”, a declarat Roger Dreyer, avocatul familiei, pentru San Francisco Chronicle.

Plângerea include peste 30 de cazuri similare în care șoferii Tesla s-au confruntat cu probleme la sistemul de deschidere a portierelor. Designul inovator al ușilor – fără mânere vizibile și bazat pe butoane electronice – s-a dovedit a fi vulnerabil în caz de accident, potrivit documentelor din proces. Tesla, adăugată joi la plângerea familiei Tsukahara, nu a emis încă un punct de vedere. În paralel, și părinții lui Jack Nelson, Todd și Stannye Nelson, au depus o acțiune similară, cerând despăgubiri punitive al căror cuantum nu a fost făcut public.

Accident cu Tesla şi în Germania

Tragedii similare au fost raportate și în Europa. Recent, în Germania, o familie întreagă a murit carbonizată într-un vehicul Tesla care a luat foc după un accident rutier, în localitatea Villigst, orașul Schwerte. Incidentul, petrecut pe 14 septembrie, s-a soldat cu moartea șoferului, un bărbat de 43 de ani, și a doi copii de nouă ani, care nu au mai putut fi scoși la timp din mașină. Alte două persoane au fost rănite, una fiind transportată cu elicopterul la un spital pediatric.

Martorii au relatat că portierele nu s-au mai deschis, iar experții ADAC au confirmat că mânerele retractabile, care funcționează electric, devin inaccesibile atunci când alimentarea se întrerupe. Pompierii sosiți la fața locului au descris intervenția drept una „extrem de dificilă”, mașina arzând complet și reaprinzându-se în mai multe rânduri, în ciuda eforturilor de stingere.

Ușile Tesla sunt alimentate de o baterie de 12 volți, care poate ceda dacă vehiculul pierde energie în timpul unui accident, iar mecanismul manual de urgență pentru deschiderea ușii din interior este greu de accesat.

„Este o poveste de groază. Tesla știe că s-a întâmplat și că se va mai întâmpla, și nu fac nimic decât să vândă mașina cu un sistem care prinde oamenii și nu oferă o cale de ieșire”, a declarat avocatul familiei, Roger Dreyer.

Elon Musk anunță lansarea unui nou model Tesla, Full Self-Driving, cu îmbunătăţiri majore: „Probabil va fi gata luna viitoare”

Ușile Tesla sunt alimentate de o baterie de 12 volți, care poate ceda dacă vehiculul pierde energie în timpul unui accident, iar mecanismul manual de urgență pentru deschiderea ușii din interior este greu de accesat.

„Este o poveste de groază. Tesla știe că s-a întâmplat și că se va mai întâmpla, și nu fac nimic decât să vândă mașina cu un sistem care prinde oamenii și nu oferă o cale de ieșire”, a declarat avocatul familiei, Roger Dreyer.

Procesul include mai mult de 30 de exemple de probleme reclamate legate de sistemele de uși Tesla și acuză compania lui Elon Musk de „neglijență conștientă” în privința siguranței consumatorilor, cunoscând problema de ani de zile.

Designul avansat al ușilor fără mânere, care se deschid și se închid prin apăsarea unui buton, a făcut vehiculul vulnerabil la defectare în cazul unui accident și „nu are un mecanism manual de deschidere a ușii funcțional, accesibil și vizibil sau un sistem de siguranță suplimentar”, se mai arată în proces.