Autoritățile solicită italienilor să mărească volumul de lucru la Autostrada Ploiești-Buzău. Stadiul fizic actual este de 5%

Autoritățile române vin cu o nouă solicitare pentru constructorul italian Pizzarotti: aceea de a mări volumul de lucru la Autostrada Ploiești-Buzău, susține profit.ro. Primele informații arată că stadiul fizic este de doar 5%, în ciuda faptului că lucrările sunt efectuate de 350 muncitori, cu ajutorul a 200 utilaje.

Autoritățile solicită grăbirea lucrărilor la Autostrada Ploiești-Buzău

Constructorului Pizzarotti i s-a solicitat mărirea volumului de lucru la Autostrada Ploiești-Buzău, al cărui stadiu fizic este de doar 5%. Proiectul nu decurge așa cum și-au imaginat reprezentanții, chiar dacă la el participă 350 muncitori, care se folosesc de cel puțin 200 utilaje. Până la ora actuală, s-au realizat următoarele sarcini: decopertarea pământului vegetal, realizată în proporție de 50%, îmbunătățirea terenului de fundare (20%), umpluturile (7%), consolidarea terenului de fundare cu ajutorul piloților de îndesare (50%). În paralel, se lucrează la relocarea utilităților, iar din 15 structuri, doar 6 sunt parcurse de italieni.

Te-ar putea interesa și următorul subiect: Câți bani a încasat statul român din rovinietă anul trecut. Banii nu ajung nici măcar pentru cel mai mic lot din Autostrada Sibiu – Pitești

Apare un nou drum de mare viteză lângă Marea Neagră. Pe unde va trece și cum va arăta Autostrada Litoralului

Documentele necesare pentru Autostrada Litoralului au fost trimise către Agenţia Naţională pentru Achiziţii Publice (ANAP), transmite CNAIR.

Inteligența artificială, pe agenda Guvernului. Executivul anunță crearea unui comitet care gestionează aplicarea normelor europene în domeniu

Guvernul a votat un memorandum pentru înființarea unui comitet care va coordona implementarea reglementărilor europene în materie inteligența artificială și folosirea datelor.

9 dintre structuri sunt blocate de detaliile tehnice nefinalizate, așadar, de condițiile de proiect sau de situl arheologic. Pe de altă parte, 5 dintre ele sunt la nivelul de piloți forați, doar o structură fiind declarată la nivelul fundației directe. În altă ordine de idei, muncitorii au trecut la o etapă importantă pentru realizarea perdelei forestiere, mai exact, au așternat stratul vegetal. Organizarea din șantier este încheiată, în timp ce stația de betonare a fost aprobată abia acum o săptămână, iar stația de asfalt este montată integral, aflându-se în revizie.

60-75% din materialul de umplutură va fi folosit pentru acoperirea gropilor. În ciuda faptului că muncitorii sunt prezenți la Autostrada Ploiești-Buzău, stadiul fizic al lucrărilor înregistrat este de doar 5%. Contractul pentru primul lot a fost semnat în iunie 2022, iar lucrările trebuie să fie gata până în 2024. În vara anului trecut, Sorin Grindeanu anunța că CNAIR a predat proiectul Asocierii Impresa Pizzarotti & C.S.p.A. – Pizzarotti S.A. – Retter Project Management. Ministrul Transporturilor informa că lucrările sunt finanțate prin PNRR și că ele trebuie să se încheie în maximum 20 luni de la începere.

Citește și: FOTO. Se lucrează de zor pe Autostrada Moldovei. Noi imagini de la stadiul lucrărilor pe șantierul condus de Umbrărescu