Continuă lucrările pe Autostrada Unirii (A8). Ministerul Transporturilor a avizat secțiunea montană, ce va cuprinde 47 de tuneluri și 255 de poduri și pasaje

Ministerul Transporturilor a aprobat joi, 21 septembrie, studiul de fezabilitate și indicatorii tehnico-economici pentru secțiunea de munte a Autostrăzii Unirii (A8). Tronsonul montan dintre Miercurea Nirajului în județul Mureș și Leghin (Vânători) în județul Neamț are o lungime de 159 de kilometri, iar valoarea estimată este de 7,5 miliarde de euro.

Citește și: Grindeanu semnează contractul pentru lotul 3 Autostrada Unirii (A8) fără să aștepte decizia instanței. Contestația Danlin împotriva UMB se judecă la Curtea de Apel București

Lucrările pe Autostrada Unirii continuă

Hotărârea de Guvern care va permite lansarea licitației pentru proiectarea și execuția tronsonului va detalia costurile pentru lucrări. Față de valoarea estimată de 7,5 miliarde de euro, costul din licitație va scădea semnificativ, iar o a doua scădere va fi prin valoarea ofertelor depuse. În august, CNAIR aprobase o valoare de 6 miliarde de euro/fără TVA pentru indicatori.

A fost lansată licitația pentru Drumul Expres Jibou-Românași (Autostrada Transilvania). Contractul are o valoare de 15 milioane lei

S-a lansat licitația pentru Drumul Expres Jibou-Românași. Acesta va avea o lungime de 20 de kilometri.

Se pregătește o nouă reformă fiscală pentru 2026. Marcel Ciolacu: „Avem şi taxe mici şi avem şi evaziune mare, ceva…

Marcel Ciolacu anunță reforma fiscală pentru anul 2026. Despre creșterea taxelor și impozitelor, premierul a spus că anumite aspecte încă trebuie discutate.

Pe parcursul traseului montan cuprins de autostradă sunt două traversări de munte, 47 de tuneluri și 255 de poduri, pasaje și viaducte, iar licitația ar urma să fie lansată până la sfârșitul anului.

„Proiect de 7,5 miliarde Euro avizat. Astăzi au fost avizați în Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii indicatorii tehnico-economici ai Secțiunii 2 Miercurea Nirajului -Leghin a Autostrăzii Târgu Mureș-Târgu Neamț-Iași-Ungheni (Autostrada Unirii A 8). Vom face în așa fel încât celelalte avize necesare, precum și Hotărârea de Guvern privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici, să se finalizeze cât mai repede, astfel încât să ne ținem de promisiunea de a avea licitația începută anul acesta”, a declarat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Ionel Scrioșteanu.

Secțiunea Miercurea Nirajului – Leghin va avea o lungime totală de 159,2 km, iar traseul acesteia va include:

– 5 noduri rutiere la intersctarea DN13A (Sovata), DN13B (Joseni), DN12 (Ditrău), DN15 (Tulgheș), DN15B (Pipirig);

– 437 de structuri (119 poduri, 19 pasaje, 117 viaducte, 179 podețe);

– 47 tuneluri, în lungime totală de 11,64 km (cu lungimi individuale cuprinse între 70 m și 940 m).

Autostrada va beneficia și de 4 parcări de scurtă durată, 1 punct de sprijin și întreținere, 6 spații de servicii, 2 centre de întreținere și coordonare. Finanțarea este asigurată prin Programul Transport (2021-2027) cu 40% fonduri europene și principiul „primul venit primul servit”, finanțarea nerambursabilă prin întregul program pentru toate proiectele de infrastructură fiind de aproape 5 miliarde de euro.

Pe secțiunea Târgu Mureș – Târgu Neamț, contractul din PNRR câștigat de UMB pe lotul 3 a fost semnat miercuri, 20 septembrie, iar pentru lotul I Târgu Mureș – Miercurea Nirajului CNAIR este la a doua prelungire a termenului pentru desemnarea câștigătorului.

Autostrada Târgu Mureș – Târgu Neamț (211,1 km), parte a A8, este împărțită în 3 secțiuni, astfel:

– Secțiunea Târgu Mureș – Miercurea Nirajului (24,4 km): finanțare PNRR;

– Secțiunea Miercurea Nirajului – Leghin (156,8 km): finanțare PT;

– Secțiunea Leghin – Târgu Neamț (29,9 km): finanțare PNRR.

„Contractul încheiat între ACCIONA (INGENIERIA ESPECIALIZADA OBRA CIVIL E INDUSTRIAL SA) și CNAIR în 2019 este un exemplu perfect despre cât de mult ne-au costat criteriul „păgubos” prețul cel mai mic și subevaluarea unui Studiu de Fezabilitate, „cărămida” pentru un bun proiect. În 2019, Acciona a semnat contractul de completare a studiului de fezabilitate pentru 17 milioane lei, față de cele 35 milioane lei estimarea CNAIR, aceasta fiind una dintre problemele contractului, lungimea totală a traseului fiind de 211 km. Spre comparație, următorul segment al A8, Târgu Neamț – Iași – Ungheni, a avut în 2021 un contract de 58 milioane lei (n.r. include și PT). Până la sfârșitul anului urmează să fie predat și Studiul de Fezabilitate pentru secțiunea Târgu Neamț – Iași – Ungheni (93 km)”, se arată în comunicatul transmis de instituție.

Citește și: UMB, contestată de Danlin și la Curtea de Apel pentru contractul câștigat pe Autostrada Unirii (A8)