Sectorul auto din România, lovit din plin de măsurile fiscale propuse de Guvern. ACAROM: „Vor duce la pierderea unui număr important de locuri de muncă”

Asociaţia Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) trage un semnal de alarmă. Reprezentanții susțin că măsurile fiscale propuse de Guvernul condus de Marcel Ciolacu pentru a reduce cheltuielile și pentru a acoperi gaura din bugetul de stat vor lovi din plin sectorul auto, informează economedia.ro.

Sectorul auto este în pericol

ACAROM transmite că lipsa de predictibilitate fiscală sau legislativă, lipsa unor studii de impact pe termen scurt, mediu și lung înainte de a implementa astfel de decizii va avea un impact negativ asupra sectorului auto. Reprezentanții susțin că planurile de investiții în curs se vor pierde, dar mai mult decât atât, atractivitatea României ca posibilă destinație pentru proiecte noi va scădea. Totodată, măsurile fiscale duc la pierderea unui număr important de locuri de muncă.

Citește și despre următorul subiect: Obligațiile fiscale pe care le au firmele din România începând cu luna septembrie 2023. ANAF a publicat calendarul

„ACAROM a luat act cu îngrijorare de intenţia Guvernului Romaniei de a introduce măsuri fiscale ce pot impacta mediul de afaceri, menite să reducă deficitul bugetar.

Lipsa de predictibilitate fiscală sau legislativă, a dialogului cu mediul de afaceri, lipsa unor studii de impact pe termen scurt, mediu şi lung înainte de luarea unor asemenea decizii va avea un impact negativ asupra sectorului auto naţional, ducând la renunţarea la planurile de investiţii în curs, la scăderea atractivităţii României ca posibilă destinaţie pentru proiecte noi şi implicit la pierderea unui număr important de locuri de muncă.

Trebuie să reamintim că ne aflăm într-un mediu economic volatil atât la nivel european, cât şi la nivel naţional, şi orice schimbare neprevăzută în legislaţia fiscală va conduce automat la dezechilibre macroeconomice, iar un tratament fiscal aplicat diferit companiilor va genera cu siguranţă efecte negative asupra planurilor de afaceri şi de dezvioltare a companiilor impactate”, susţin reprezentanţii.

Oficialii asociației sunt de părere că un dialog deschis și corect cu autoritățile române ar putea duce la creșterea economică, a gradului de competitivitate și la dezvoltarea durabilă a statului român.

„Motorul industriei româneşti, sectorul auto, a întâmpinat numeroase provocări pe parcursul ultimilor ani: mai întâi pandemia cu un efect imediat de încetinire a businessului, apoi criza semiconductorilor, conflictul din Ucraina, creşterea preţurilor utilităţilor, mărfurilor şi muncii adăugând o povară imensă asupra bugetelor companiilor.

În plus, industria noastră se află în centrul unei profunde transformări, toate vehiculele electrice, conectate şi autonome urmând să fie produse în facilităţi de producţie neutre din perspectiva emisiilor de carbon. Considerăm că această revoluţie tehnologică este o mare şansă pentru România de a-şi reconfirma poziţia în industria auto europeană, în special în competiţia cu Ungaria, Polonia, Republica Cehă şi Slovacia. Acest moment reprezintă o oportunitate pentru România de a reduce decalajul şi a-şi consolida poziţia la nivel european.

Desigur, această revoluţie de mari dimensiuni necesită un parteneriat puternic între companii, autorităţi şi asociaţii şi eforturi comune din partea tuturor şi, mai important, necesită investiţii mari care pot fi susţinute doar prin stabilitate şi predictibilitate pe termen lung”, menționează asociația.

Te-ar putea interesa și următorul subiect: Comisia Europeană cere măsuri fiscale mai dure! Oficialii europeni le-au pus gând rău pensiilor speciale