Trei noi poduri rutiere vor fi construite peste Prut. Aglomerațiile din vămi vor deveni istorie. Iată care sunt zonele unde vor fi amplasate

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a declarat în cursul zilei de marți că documentația de atribuire pentru elaborarea studiilor de fezabilitate necesare construirii celor trei noi poduri peste Prut a fost trimisă luni către Agenția Națională pentru Achiziții Publice (ANAP), spre validare, scrie economica.net.

Potrivit oficialului, procedurile necesare pentru construcția celor trei poduri peste Prut au fost demarate chiar de anul trecut. Acestea vor fi amplasate în punctele:

1. Bumbăta (Vetrișoaia), România – Leova, Republica Moldova
2. Fălciu, România – Leca, Republica Moldova
3. Stanca, România – Costești, Republica Moldova

Marcel Ciolacu solicită livrarea tuturor pensiilor înainte de Paște: „O rog pe Simona Bucura-Oprescu să vorbească cu toate băncile și…

Premierul Marcel Ciolacu a intervenit în problema livrării pensiilor înainte de Paște. Oficialul solicită sprijinul Ministerului Muncii.

Cele 127.000 de ONG-uri din România, venituri de 1,51% din PIB la sfârșitul anului 2022

ONG-urile din România au obținut, în 2022, venituri totale de peste 21 miliarde de lei, reprezentând aproximativ 1,51% din PIB-ul României, potrivit studiului „România 2024.…

Mai citește și: Vești bune pentru Pilonul II de pensii al BRD. Valoarea fondurilor a crescut. Cifrele tind să fie din ce în ce mai mari

Podurile vor avea indicatori tehnico-economici

Se vor implementa, în cadrul acestor obiective de investiții, cel puțin 3 indicatori tehnico-economici, după cum urmează:

– Pod rutier noi
– Drum de legătură la infrastructura deja existentă
– Punct de control al frontierei

Conexiunea dintre infrastructura rutieră existentă și noile poduri va fi asigurată de drumurile de legătură. Acestea vor face legătura și cu celelalte proiecte de infrastructură majoră din țara noastră, aflate în derulare sau în diferite stadii de implementare, cum ar fi: Autostrada Unirii A8 Târgu Neamț – Iași – Ungheni, parte a Coridorului TEN-T Core (Central) și drumurile de mare viteză Tișița – Albița, Buzău – Brăila, Brăila – Focșani, Suceava – Botoșani, dar și DX Brăila – Galați, a explicat Scrioșteanu.

Fiecare proiect are o durată contractuală de șase luni. Oficialul de la București a mai adăugat că se vor continua procedurile, în așa fel încât podurile de flori să se transforme în poduri de piatră peste Prut.

Te-ar mai putea interesa și: Firma românească de mobilă care a cerut intrarea în insolvență. Care este motivul pentru care nu și-a plătit datoriile