Criza financiara accelereaza fuziunile din transportul aerian international

„Fuziunile ar trebui sa se accelereze in urmatoarele luni, in conditiile in care companiile mai slabe au nevoie de un partener puternic care sa le sustina in aceasta perioada dificila”, estimeaza Nick van den Brul, analist la Exane BNP Paribas.

„Aceste companii devenite tinte de preluare sunt cu atat mai atractive cu cat cotatia actiunilor acestora se prabuseste mai mult la bursa, ieftinindu-le”, a mai spus acesta, citat de NewsIn.

Initial afectate grav de scumpirea petrolului, care la mijlocul lui iulie depasise cotatia record de 145 dolari pe baril, pentru a se ieftini din nou la circa 50 dolari pe baril in prezent, companiile de transport aerian au de suferit in continuare de pe urma scaderii traficului aerian, ca o consecinta a turbulentelor economice.

Astfel, traficul aerian international de pasageri a scazut in octombrie cu 1,3% comparativ cu acceasi luna din 2007, dupa ce in septembrie se diminuase cu 2,9%, intr-un prim declin inregistrat din 2003, potrivit datelor Asociatiei Internationale de Transport Aerian (IATA).

Companiile isi reduc cheltuielile, oamenii de afaceri – segment de clienti foarte profitabil pentru industria aeriana – calatoresc mai putin sau nu mai calatoresc deloc, iar turistii, nelinistiti din cauza bugetului lor care se micsoreaza, renunta sa mai plece in calatorii indepartate.

„Lumea s-a schimbat dramatic, de la scumpirea record a petrolului la o recesiune profunda, care au determinat o serie de falimente si de consolidari in sectorul transportului aerian”, a spus Michael O’Leary, directorul general al companiei aeriene low-cost Ryanair, care a lansat a doua oferta de preluare a Aer Lingus, dupa ce prima fusese refuzata in urma cu 2 ani.

British Airways, in afara unui proiect de fuziune cu Qantas, continua negocierile in vederea unei fuziuni si cu reprezentantii companiei spaniole Iberia si vrea sa se apropie de American Airlines.

Lufthansa intentioneaza, la randul sau, sa preia compania belgiana Brussels Airlines si pe cea britanica BMI (British Midland). De asemenea, operatorul german ar putea sa preia si Austrian Airlines.