Conducerea Opel se confrunta cu angajatii fabricii de la Bochum, care se va inchide

Opel, subsidiara a grupului american General Motors (GM), a
anuntat recent ca va incepe constructia noii serii de masini [url=https://www.dailybusiness.ro/stiri-auto/opel-inchide-o-fabrica-din-germania-si-muta-productia-in-anglia-76659/]Opel Astra in uzina din Anglia[/url], unde face investitii de 125 milioane de lire si renunta astfel la productia de la Bochum.
Celelalte linii de productie de la Bochum vor fi transferate la fabrica de la Ruesselsheim.

Decizia de inchidere
a fabricii ar fi una dintre cele mai drastic de pana acum, in conditiile in
care producatorii europeni de automobile doresc sa puna in aplicare un plan de restructurare.
Acest plan este o urmare a scaderii cererii si profitului din ultimii patru ani.

Fabrica de la Bochum are 3.100 de angajati si o capacitate
de productie de aproximativ 160.000 autoturisme pe an.

Un memebru al unui sindicat german a declarat pentru saptamanalul
WirtschaftsWoche, citat de [url=http://www.reuters.com/article/2012/05/21/gm-opel-idUSL5E8GIHBW20120521]Reuters[/url],
 ca urmeaza sa dezvaluie dovezi ca Opel „a pregatit in secret” un
plan de inchidere a fabricii de la Bochum.

GM este pe cale sa opreasca productia Astra si la cea mai
mare fabrica Opel din Germania, situata la Ruesselsheim, modelul urmand sa fie
asamblat numai in Marea Britanie si Polonia. Grupul american este pe pierdere in
Europa de peste 10 ani.

Sindicatele au criticat strategia GM, dupa ce managementul
Opel a promis, acum doi ani, ca grupul nu va inchide nicio fabrica din Germania
si nu va efectua concedieri masive.