România, printre cele mai scumpe țări pentru încărcarea rapidă a mașinilor electrice

România practică unul dintre cele mai ridicate tarife pentru încărcarea rapidă a mașinilor electrice din Europa, de 0,43 euro/kWh, la nivelul Austriei și aproape dublu față de Spania sau Croația, deși prețul angro al energiei nu este cel mai mare din UE. Analiza realizată de Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), arată că această diferență nu se datorează costului energiei, ci lipsei concurenței și strategiei comerciale a operatorilor, care tratează România ca o piață de tranzit cu volum redus și putere limitată de negociere, potrivit Agerpres.

Te-ar mai putea interesa și: Vremea severă a făcut ravagii în 23 de județe și Capitală. Peste 900 de copaci doborâți și sute de mașini avariate

România, printre cele mai scumpe țări pentru încărcarea rapidă a mașinilor electrice

Potrivit AEI, România nu este considerată de Tesla o piață de volum, ci o „piață de siguranță”, cu câteva stații ultra-rapide plasate strategic pe coridoare rutiere importante, destinate mai ales tranzitului regional. Lipsa unui flux constant de utilizatori locali face ca investițiile și costurile de operare să fie recuperate prin tarife mai mari: puțini consumatori plătesc mult, în loc ca mulți să plătească puțin. Această strategie economică este logică pentru operator, dar greu de acceptat pentru consumatori.

Comparativ, țări precum Ungaria sau Polonia au tarife semnificativ mai mici, demonstrând că diferențele nu țin de geografie sau costul energiei, ci de nivelul de utilizare și de concurența locală. România nu are încă o piață reală de competiție în zona stațiilor ultra-rapide, cu acoperire limitată și alternative reduse în afara marilor orașe. Această situație permite operatorilor să dicteze prețul fără constrângeri de piață.