Auto

Sistemul care schimbă regulile pe șoselele din Europa. Noi obligații pentru mașinile noi

24 Jul, 14:19 • Bugiu ⁠Ana Maria
De un an, toate vehiculele noi vândute în UE trebuie să fie echipate cu sistemul ISA, Asistență Inteligentă pentru Viteză. Gândit pentru a reduce accidentele provocate de viteză, sistemul avertizează automat șoferul atunci când depășește limita legală.
Sistemul care schimbă regulile pe șoselele din Europa. Noi obligații pentru mașinile noi

Începând cu 6 iulie 2022, Uniunea Europeană a impus obligativitatea echipării tuturor noilor modele de autovehicule cu sistemul ISA, Intelligent Speed Assistance (Asistență Inteligentă pentru Viteză), o măsură care vizează reducerea accidentelor rutiere și creșterea siguranței pe drumurile publice. Începând din iulie 2024, toate vehiculele noi vândute în UE trebuie să fie dotate din fabrică cu acest sistem.

Te-ar mai putea interesa și: Diana Buzoianu: Programul Rabla 2025 pornește la 1 septembrie, cu vouchere mai mici pentru mașinile electrice

Sistemul care schimbă regulile pe șoselele din Europa. Noi obligații pentru mașinile noi

ISA este o tehnologie avansată care combină mai multe surse de date pentru a detecta limitele legale de viteză și a le semnala șoferilor. Sistemul se bazează pe recunoașterea vizuală a semnelor rutiere prin intermediul camerelor video, pe datele GPS și pe hărți digitale de înaltă precizie (precum cele oferite de TomTom sau Here). În cazul în care șoferul depășește limita de viteză, ISA intervine în patru moduri posibile: avertisment sonor, vibrații, feedback haptic în pedala de accelerație și control „soft” al vitezei, o reducere automată a accelerației, fără intervenție asupra sistemului de frânare.

Sistemul nu limitează forțat conducătorul auto, șoferii pot ignora semnalizările și pot dezactiva temporar sistemul prin apăsarea pedalei de accelerație sau a unui comutator dedicat. Cu toate acestea, ISA se reactivează automat de fiecare dată când motorul este repornit.

Beneficiile aduse de ISA sunt considerabile: conform estimărilor Uniunii Europene, acest sistem ar putea contribui la prevenirea a până la 25.000 de decese și 140.000 de accidentări grave anual. Implementarea sistemului nu este lipsită de provocări. Actualizarea bazelor de date cartografice poate dura până la 18 luni, iar semnele rutiere vandalizate, amplasate incorect sau afectate de condiții meteorologice nefavorabile pot influența negativ precizia sistemului.

Te-ar mai putea interesa și: Permisul de conducere, suspendat pentru neplata amenzilor în 90 de zile. Noi reguli stricte pentru șoferi și proprietarii de mașini

Urmărește Daily Business pe Google News
Alte articole
Șase persoane grav rănite, după coliziunea dintre un tren de marfă și unul de pasageri în Croația
Șase persoane grav rănite, după coliziunea dintre un tren de marfă și unul de pasageri în Croația
Franța blochează autorizarea modelului Full Self-Driving al Tesla, invocând riscuri de siguranță rutieră
Franța blochează autorizarea modelului Full Self-Driving al Tesla, invocând riscuri de siguranță ...
Drona prăbușită în Bulgaria, lângă frontiera cu România, este un aparat-momeală de tip Maya, folosit de armata ucraineană
Drona prăbușită în Bulgaria, lângă frontiera cu România, este un aparat-momeală de tip Maya, ...
Grecia propune o nouă sursă de finanțare pentru UE: O parte din veniturile din licitațiile pentru spectrul radio să ajungă la Bruxelles
Grecia propune o nouă sursă de finanțare pentru UE: O parte din veniturile din licitațiile pentru ...
Unde sunt cele mai mari salarii în România și Spania în 2026. IT-ul și medicina printre cele mai bine plătite domenii
Unde sunt cele mai mari salarii în România și Spania în 2026. IT-ul și medicina printre cele mai ...
Zelenski, după întâlnirea cu Vučić: Trebuie să avem totul pregătit pentru Acordul de Liber Schimb până la sfârșitul anului
Zelenski, după întâlnirea cu Vučić: Trebuie să avem totul pregătit pentru Acordul de Liber Schimb ...
Eurostat: Cererile de azil în UE continuă să scadă. Italia, Franța și Spania rămân principalele destinații
Eurostat: Cererile de azil în UE continuă să scadă. Italia, Franța și Spania rămân principalele ...
Franța atinge un record al angajării persoanelor de peste 60 de ani
Franța atinge un record al angajării persoanelor de peste 60 de ani
Noua eră a reglementării digitale în Europa: Comisia Europeană începe aplicarea Legii privind inteligența artificială
Noua eră a reglementării digitale în Europa: Comisia Europeană începe aplicarea Legii privind inteligența ...
Nicușor Dan salută menținerea ratingului României de către Moody’s și spune că țara „mai are mult de muncă”
Nicușor Dan salută menținerea ratingului României de către Moody’s și spune că țara „mai ...
Când începe școala în septembrie 2026. Calendarul complet al anului școlar, cu vacanțe și datele importante
Când începe școala în septembrie 2026. Calendarul complet al anului școlar, cu vacanțe și datele ...
Moody’s Ratings reconfirmă calificativul României la Baa3 și menține perspectiva negativă
Moody’s Ratings reconfirmă calificativul României la Baa3 și menține perspectiva negativă