Știri externe

Gigantul Deutsche Bahn în decădere. Pierderi însemnate pentru compania feroviară de stat din Germania

01 Aug, 14:19 • Aprozeanu Razvan
Problemele financiare ale Deutsche Bahn (DB), operatorul feroviar de stat din Germania, persistă. În prima jumătate a acestui an, compania a înregistrat pierderi de 760 de milioane de euro. Deși suma este considerabilă, conducerea DB rămâne optimistă și exprimă speranța într-o redresare semnificativă în perioada următoare.
Gigantul Deutsche Bahn în decădere. Pierderi însemnate pentru compania feroviară de stat din Germania

În prima jumătate a acestui an, Deutsche Bahn (DB) a înregistrat pierderi de 760 de milioane de euro, o scădere semnificativă față de aceeași perioadă a anului trecut, când compania feroviară de stat din Germania raporta pierderi de 1,6 miliarde de euro, scrie Bugetul.

Citește și: Tren deraiat între Constanța și Mangalia. Traficul feroviar este blocat

Gigantul Deutsche Bahn merge în continuare pe pierdere

Deși Deutsche Bahn continuă să înregistreze pierderi, conducerea companiei rămâne optimistă, estimând că ar putea reveni pe profit operațional până la sfârșitul anului 2025. În prima jumătate a acestui an, veniturile DB au crescut cu 3,4%, ajungând la 13,3 miliarde de euro, sub nivelul prognozat de conducerea companiei, care își propune încasări totale de 27 de miliarde de euro până la finalul anului.

Pentru a reduce cheltuielile, Deutsche Bahn a implementat ample restructurări administrative. De asemenea, compania a beneficiat de un sprijin semnificativ din partea statului, care a acoperit o parte din costurile lucrărilor de întreținere a infrastructurii feroviare, diminuând astfel povara financiară.

Pe de altă parte, DB Cargo – divizia de transport de marfă a companiei – traversează o perioadă dificilă. În primele șase luni, volumul transportat a scăzut cu 10%, iar veniturile au înregistrat un declin de 9% față de anul trecut, totalizând 2,5 miliarde de euro. Deși pierderile s-au redus cu 165 de milioane de euro, divizia rămâne în pierdere, cu un deficit de 96 de milioane.

Strategiile care ar putea salva compania

Vânzarea filialei logistice Schenker, încheiată în luna aprilie, a marcat un pas esențial în procesul de redresare financiară a Deutsche Bahn. Tranzacția a permis companiei să-și reducă datoriile cu 10,5 miliarde de euro, ajungând la un total de aproximativ 22 de miliarde.

În ciuda contextului financiar tensionat, numărul pasagerilor a înregistrat o creștere semnificativă. În prima jumătate a anului, 943 de milioane de persoane au călătorit cu trenul, cu 24 de milioane mai mult decât în aceeași perioadă din 2024. Pentru a susține această tendință, Deutsche Bahn investește masiv în modernizarea rețelei feroviare. După lucrările de reabilitare pe tronsonul Frankfurt–Mannheim, urmează modernizarea liniei Berlin–Hamburg.

În paralel, guvernul federal pregătește un fond special de 500 de miliarde de euro destinat dezvoltării infrastructurii. Din această sumă, peste 20 de miliarde ar putea fi alocate căilor ferate chiar în acest an.

Te-ar mai putea interesa: Tanczos Barna, atac la vârful CFR: „Salariile au ajuns la un nivel obraznic, chiar nesimțite”

Urmărește Daily Business pe Google News
Alte articole
Șase persoane grav rănite, după coliziunea dintre un tren de marfă și unul de pasageri în Croația
Șase persoane grav rănite, după coliziunea dintre un tren de marfă și unul de pasageri în Croația
Franța blochează autorizarea modelului Full Self-Driving al Tesla, invocând riscuri de siguranță rutieră
Franța blochează autorizarea modelului Full Self-Driving al Tesla, invocând riscuri de siguranță ...
Drona prăbușită în Bulgaria, lângă frontiera cu România, este un aparat-momeală de tip Maya, folosit de armata ucraineană
Drona prăbușită în Bulgaria, lângă frontiera cu România, este un aparat-momeală de tip Maya, ...
Grecia propune o nouă sursă de finanțare pentru UE: O parte din veniturile din licitațiile pentru spectrul radio să ajungă la Bruxelles
Grecia propune o nouă sursă de finanțare pentru UE: O parte din veniturile din licitațiile pentru ...
Unde sunt cele mai mari salarii în România și Spania în 2026. IT-ul și medicina printre cele mai bine plătite domenii
Unde sunt cele mai mari salarii în România și Spania în 2026. IT-ul și medicina printre cele mai ...
Zelenski, după întâlnirea cu Vučić: Trebuie să avem totul pregătit pentru Acordul de Liber Schimb până la sfârșitul anului
Zelenski, după întâlnirea cu Vučić: Trebuie să avem totul pregătit pentru Acordul de Liber Schimb ...
Eurostat: Cererile de azil în UE continuă să scadă. Italia, Franța și Spania rămân principalele destinații
Eurostat: Cererile de azil în UE continuă să scadă. Italia, Franța și Spania rămân principalele ...
Franța atinge un record al angajării persoanelor de peste 60 de ani
Franța atinge un record al angajării persoanelor de peste 60 de ani
Noua eră a reglementării digitale în Europa: Comisia Europeană începe aplicarea Legii privind inteligența artificială
Noua eră a reglementării digitale în Europa: Comisia Europeană începe aplicarea Legii privind inteligența ...
Nicușor Dan salută menținerea ratingului României de către Moody’s și spune că țara „mai are mult de muncă”
Nicușor Dan salută menținerea ratingului României de către Moody’s și spune că țara „mai ...
Când începe școala în septembrie 2026. Calendarul complet al anului școlar, cu vacanțe și datele importante
Când începe școala în septembrie 2026. Calendarul complet al anului școlar, cu vacanțe și datele ...
Moody’s Ratings reconfirmă calificativul României la Baa3 și menține perspectiva negativă
Moody’s Ratings reconfirmă calificativul României la Baa3 și menține perspectiva negativă